基于cbtc的ats站场图自动生成方案的设计与仿真 design and simulation for automatic generation method of station graph of ats based on cbtc.pdfVIP

函既■圈豳lAcademic·Papers GenerationMethod andSimulationforAutomatic of Design on Station ofATSBasedCBTC Graph 顾菲菲 郭秀清 (同济大学控制系，上 海200331) ATS仿真系统站场图的实现方法。该方法基于组件化程序设计思想与线路拓扑结构，有效地缩短了基于CBTC的 ATS仿真系统的开发周期，简化了开发过程。 关键词：基于通信的列车控制系统 站场图 自动生成 组件设计 线路拓扑 doi：10．3969／j，issn．1007-080X．2009．12．005 tothe demandandcurrentsituationforCommunication—·BasedTrainControl Abstract：Accordingdevelopment (CBTC)，this anautomatic methodofstation ofATSsimulationbasedonCBTC， paperproposes generation graph system Thismethodis on the based andline componentizationdesign programming topology，effectivelyshortening of ATSsimulationbasedonCBTCand the cycle system simplifyingdevelopmentprocess． station line words：CBTC Key graphautomaticallygeneratecomponentdesign topology 0引 言 系统开发过程。网时保障系统的精确性、有效性。本文设计了一 近年来．由于我国城市化进程加快．城市客运需求持续增 种自动生成仿真系统站场图的方案。 长．基于无线通信的列控系统通过移动闭塞町达到最小的运行 l方案总体设计 间隔距离控制．显著提高行车效率．是满足这一需求的有效途 CBTC系统是以网络为基础的系统．子系统之间的通信基 径。CBTC系统采用模块化设计，核心部分均通过软件设计实于开放、标准的数据通信系统，地面与运行列车之间采用无线 现．使系统硬件数鼋大大减少，节省了维护费用；采取了开放的 通信进行信息交换。由于这一技术的支持，可以实现移动闭塞． 国际标准．可使子系统间逻辑接口标准化，从而有可能实现路 确定列车的精确位置．最终实现列控系统更安全、高效能地运 网的瓦联互通：也使国内厂商可从部分部件的国产化着手，逐 行。CBTC系统由于采用无线通信，不依赖于轨道电路．故系统 步实现整个系统的国产化。时至今日，已相继有北京、上海、武 站场图的绘制可以脱离实际线路。站场图上各元素的位置仅反 汉的某些线路应用了CBTC技术． 映相互之间的连接关系及相对位置。 为了更好地研究、应用及推广CBTC．构建能够生成任意线 本方案采用组件技术．将CBTC系统各功能模块分别仿真 路CBTC仿真系统的开发平台有着重大的意义。然