路基试验段总结报告(凤尾山填料).docVIP

目 录 1．工程概况 3 1.1 线路概况 3 1.2 主要技术标准 3 1.3试验段概况 3 2.试验段试验的目的和范围 3 2.1试验段试验的目的 3 2.2试验范围 4 3. 试验段的施工日期 4 4. 人员机械配制和测量、检测仪器设备的配制 4 4.1人力资源组织 4 4.2 机械配备表 4 4.3测量、检测仪器设备的配制 5 5. 路基试验段的施工准备 5 5.1测量工作 5 5.2 开挖排水沟 5 5.3填料选择和室内试验 6 5.4 技术管理准备 6 6.试验段路基施工方案 6 6.1施工试验措施概述 6 6.2测量 7 6.3网格长度布置 7 6.4 摊铺平整 7 6.5碾压 7 7. 试验段施工中的检测及试验成果 9 7.1确定人员机械组合及碾压速度和遍数 9 7.1.1人员机械组合 10 7.1.2现场碾压变数及速度检测结果 10 7.2确定松铺系数 14 7.3确定最佳含水率 14 8. 路基大面积施工的指导性施工措施 14 9. 施工注意事项 15 10．附件 16  广大铁路扩能改造工程站前六标工程 路基填筑试验段总结报告 1．工程概况 1.1 线路概况 广大铁路站前六标路基架子二队主线全长9.136公里，里程范围DK136+220-DK145+356，基床以下填料采用A、B、C组填料填筑，禁止采用D、E组填料填筑；祥云南站道岔区、基床底层填料采用A、B组填料填筑，禁止采用C、D、E组填料填筑。 1.2 主要技术标准 铁路等级：客货共线；?级铁路； 设计速度：200km/h 正线数目：双线; 线间距: 4.4m； 牵引种类：电力； 1.3试验段概况 为保证基床以下路基本体及基床底层路基填筑顺利、及时有效的施工，根据施工现场情况，选择里程DK137+075~DK137+275段为试验段，长度分别为200m。 2.试验段试验的目的和范围 2.1试验段试验的目的 通过试验确定基床以下路基本体及基床底层路基适宜的松铺厚度、最佳含水率和相应的碾压变数，最佳的机械配套的施工组织安排.结合土工试验按压实度控制的测量方法（孔隙率和K30检测）进行试验，确定相应的施工工艺和技术参数。 2.2试验范围 根据施工现场情况,选择DK137+075~DK137+275段试验段, 长度200m。试验内容为基床以下路堤及基床底层路基填筑压实施工工艺。施工中严格按照三阶段、四区段、八流程的施工工序进行操作。即： 三阶段: 准备阶段、施工阶段、竣工阶段 四区段：填筑区段、整平区段、碾压区段、检测区段 八流程：施工准备及测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡休整。 3. 试验段的施工日期 两段试验段填筑试验于2014年11月08日正式开始施工，历经32天的时间于2014年12月10日结束，完成路基填筑2层。试验段施工由路基二队负责施工；试验段施工的全过程均由路基二队各项负责人及现场监理工程师全过程监控、检测，在试验过程中进行了过程检查. 4. 人员机械配制和测量、检测仪器设备的配制 4.1人力资源组织 表4.1人力配备表 技术负责人 质量负责人 测量负责人 实验负责人 现场负责人 张志超 韩龙 时天子 王涛涛 万建文 4.2 机械配备表 表4.2机械配备表 序号 机械名称 机械型号 数量 作业内容 1 推土机 山工160 1 推平石料 2 挖掘机 小松200 1 修整边坡 3 平地机 徐工180 1 精平石料 4 压路机 山工22t 1 碾压石料 5 晒水车 解放 1 晒水用 6 自卸卡车 奥龙、江淮 12 运输填料 4.3测量、检测仪器设备的配制 表4.3.1试验仪器表 序号 名称 型号 单位 数量 1 K30荷载板 K30 套 2 2 灌砂筒 Ф200mm 套 2 3 电子天平 BS-30kg 套 2 表4.3.2测量仪器 序号 名称 型号 单位 数量 1 全站仪 徕卡TC1202+ 台 1 2 水平仪 苏光DSZ2 台 1 5. 路基试验段的施工准备 5.1测量工作 施工前，复测试验段范围路基断面，放出路基中线及填筑边线。 5.2 开挖排水沟 在路基边坡两侧开挖1.0*1.0m排水沟，排水沟底尾端挖截渣池，防止雨水挟泥砂冲入当地农田造成危害。 5.3填料选择和室内试验 根据设计图纸要求，祥云南站道岔区基床以下路堤填筑采用基床底层标准，填料采用AB组填料，填料粒径控制在10cm以内。本次工艺试验范围为基床以下路堤及基床底层的填筑压实工艺。采用填料试验结果为B组填料。 试验段填料主要来源于凤尾山取土场。实验室对填料进行取样后，分别进行颗粒级配筛分、颗粒密度、标准击实试验以鉴定填料类别并确定指导现场施工的相关指标。 5.4 技术管理准备