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探究水中墩施工技术工程实际应用[摘要]本文结合实际工程，论述了浙江绍兴特大桥水中墩施工技术和方案，并阐述了作者的相关理念、认识和教训，以期对今后类似工程的设计、施工有一定的参考价值。 [关键词]水中墩；施工技术；绍兴特大桥 1.工程概况 1.1基本情况。浙江绍兴特大桥起讫里程DK47+985.250～DK65 +704全长17.719km，设计为正线双线客运专线桥,呈双线布置。孔跨布置为：简支梁492孔，440孔32m＋52孔24m；悬臂连续梁和膺架现浇梁特殊结构17处，(60+100+60）m连续梁+(48+80+48）m连续梁+6×(40+64+40）m连续梁+ (40+56+40）m连续梁+6×(32+48+32）m连续梁+2×40m简支梁；下部结构为：空心桥台、双线直坡哑铃状矩形实体桥墩，整体式矩形承台，钻孔桩群桩基础。绍兴特大桥在水中、靠岸边的桥墩有118个，水深约1.0m～4.5m，处于凹地、高水位的桥墩约87个，经设计勘察对水中、水边及凹地多水的桥墩承台基础采用钢板桩围堰的施工设计方案。 2.总体施工方法 2.1搭设平台钢板桩围堰法。跨河面较宽、水较深的水中墩采用平台钢板桩围堰法，先搭临时栈桥接近墩位，搭设水上施工平台，施工平台打φ500钢管桩作基础，桩顶用I40a工字钢作横梁，横梁上铺设8根I40a工字钢，顶上再满布方木。工作平台的平面尺寸与承台(长am×宽bm)尺寸相同,在平台上安装钻机进行钻孔桩施工，孔桩施工完成后，沿承台周围打插钢板桩围堰，钢板桩围堰尺寸为(长(a+3)m×宽(b+3)m),拆除施工平台，对围堰进行支撑加固、抽泥浆至承台底以下的标高，对承台底以下50cm用C25砼进行封底，施工承台、墩身，钢板桩围堰用拉森式Ⅳ型钢板。 2.2钢板桩围堰填土筑岛法。在河面较宽、水不很深的桥墩处，用浮吊在桥墩承台周围打插钢板桩，钢板桩围堰完成后，在水面高处对钢板桩四周外围用I40a型钢内拉钢筋进行加固，在钢板桩围堰内埋设钢护筒，回填黏土或砂土，土层上铺设钢板或方木，在围堰内形成施工平台，安装钻机进行孔桩施工，待桩基完成后，把围堰内的泥土用泥浆泵吸至浮船上运到指定弃点。同时解除钢板桩四周的加固，对钢板桩内侧进行支撑加固，开挖至承台底标高，施工承台和墩身完毕后，对河道进行清理恢复原貌。本工程水中墩施工方案主要介绍水中墩钢板桩围堰的施工方法和钢板桩围囹支撑的安全检验。 3.钢板桩围堰施工方法 3.1插打钢板桩。钢板桩采用逐块插打到底，矩形围堰先插上游边，在下游合龙。钢板桩平面尺寸应在承台长宽尺寸上各加1.5m×2，在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大2cm，第一根钢板桩插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将吊钩缓慢下放。这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。 3.2合拢。合拢前的准备，在即将合拢时，开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数，按此确定下一步钢板桩如何插打。合拢时桩的调整处理，为了便于合拢，合拢处的两片桩应一高一低。方形钢围堰有4个面，打完的每一片钢板桩都要沿导向架的法线和切线方向垂直，合拢应选择在角桩附近（一般离角桩4～5片），如果距离有差距，可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。 3.3安装内支撑。施工承台前，对围堰内的水和泥土用吸浆泵进行抽排，或人工配合挖机进行围堰内的土石方清理，同时进行钢板桩围堰内支撑的安装，以防水压力过大影响围堰内的施工安全。 内支撑的设置，除了考虑受力外，还应考虑不妨碍堰内施工。内支撑自上而下设置三层围囹支护，一边抽水，一边安装，根据水压力和土压力计算决定支撑数量。内支撑周边梁顶层采用双拼2I40a工字钢，底下两层采用2I50a工字钢,中间纵向支撑采用外径φ400mm壁厚10mm的圆钢管，按一定间距布置，四角采用圆钢管或工字钢斜撑。支撑拟采用三道，上下间距视实际工况而定。 3.4砼封底。钢板桩围堰的砼封底，应分为水下封底和干灌砼封底，若地质淤泥层厚或钢板桩长不足够长，围堰清淤至基底时，易造成基底隆起、管涌时，则采用水下砼封底法施工；若基坑清除至设计基底标高以下约50cm时,基坑抽干水后，不发生基底隆起、管涌时，可进行干灌砼封底，砼封底的平面尺寸若与承台底相同,应待砼强度达到要求时，用短支撑和横梁与封底砼连成一体取代第三道支撑。同时观察围堰挡水止水效果：若钢板桩围堰内表面出现少量渗漏水，可用棉絮进行局部堵塞。 3.5施工承台和墩身。凿除桩头、桩基检测，破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩