基于多模式脉宽调制的100％低地板车牵引控制策略 research on traction control of 100％ low floor vehicle based on multi-mode pulse width modulation.pdfVIP

第32卷第1期 电工电能新技术 V01．32，No．I 2013年1月 Advanced ofElectrical and Jan．2013 Energy Technology Engineering 基于多模式脉宽调制的100％低地板车牵引控制策略 赵明花1’2，董 侃1，赵雷廷1，刁利军1 (1．北京交通大学电气工程学院，北京100044； 2．长春轨道客车股份有限公司研发中心，吉林长春130062) 摘要：针对100％低地板车独立轮对的控制特点，提出了一套基于多模式脉宽调制的牵引控制策 略。针对不同频段下牵引电机的特性，分男q设计了调制算法和牵引控制策略，并进行了详细的分析 与论证。以长春100％低地板车为实验平台进行了现场实验，结果证明了本文所提出的控制策略 在全速度范围内都能获得良好的性能。