考虑行波效应下大跨度钢拱桥的地震反应分析 - 中国管理科学.pdf

第37卷第3期 北京工业大学学报 V01．37No．3 OF UNIVERSITYOFTECHNOLOGY Mfir．20ll 2011年3月 JOURNALBEIJING 考虑行波效应下大跨度钢拱桥的地震反应分析 宋 波1，易汉斌1，周宏宇2 (1．北京科技大学土木与环境工程学院，北京100083；2．北京工业大学建筑工程学院，北京100124) 摘要：以一座主跨为260nl的中承式钢拱桥为实例，采用大质量法实现行波效应下的多点激励，对该桥进行了 考虑行波效应下的地震反应分析．选取5组截面。探讨了考虑行波效应时不同相位差对该桥地震反应的影响。 并与一致激励地震动输入下桥梁的地震反应进行了对比分析．结果表明：考虑行波效应比一致激励作用下该桥 的地震反应有增大的趋势，当相位差最大为5．2s时，5组截面中竖向位移、轴力和横向弯矩峰值分别是一致激 励下的10．9、6．5和5．1倍，并且在考虑行波效应时随着相位差的减小．结构的位移和内力均呈现减小的趋势． 在大跨径桥梁抗震设计中应考虑行波效应的影响． 关键词：大跨度钢拱桥；一致激励；多点激励；行波效应 中图分类号：U442．5+9 文献标志码：A 文章编号：0254一0037(2011)03—0375—06 大跨桥梁地震反应分析主要考虑3个重要因素，包括行波效应、部分相干效应(地震波的折射和反射 引起)和局部效应．林家浩等r．-研究表明：部分相干效应和局部效应相比，行波效应对大跨度结构的地震 响应影响非常大．地震时，由于地面上的点接受到的地震波可能经过不同的路径、地形和地质条件，所以 反映到地表上：的振动不可能完全相同．即使其他条件相同，由于地面上各点到震源的距离不同，接受到的 地震波也势必存在相位差．因此，地面的非一致激励是客观存在的． 目前，对于大跨度桥梁地震反应分析的一种实用合理的方法是多点激励下考虑其行波效应的动态时 程分析法．袁万城一。针对南浦大桥(大跨斜拉桥)分析了行波效应的影响，发现行波效应对塔顶相对水平 索桥)为例，研究发现行波效应会大大增加某些地震反应．范立础等H1对广州丫髻沙大桥(大跨拱桥)进 行抗震性能分析，地震输入分别考虑了一致激励、行波输入、多点输入3种情况．分析结果表明，行波输入 对该桥来说是最不利的．Nazmy”1就拱结构的3种型式进行了系统的分析，指出对大跨度拱桥而言，同一 致激励相比，多点输入使得地震反应明显增大．近些年国内学者关于拱桥多点激励问题的结论基本一致， 即行波效应在拱桥的地震反应中必须考虑． 对于拱桥而占，行波效应的大小不仅与输入的波形、结构本身的动力特性有关，而且和波速有关．以 往大量的计算结果表明，结构对不同地震波的反应差别很大．为了充分估计未来地震作用下结构的最大 反应，以确保结构安全，在采用时程分析法对建筑结构进行抗震分析时，有必要选取3—4条典型的、具有 不同特性、能代表实际场地情况的实际强震记录或人工地震波作为设计用地震波，分别对结构进行弹性或 弹塑性计算，然后取其平均值或最大值作为结构设计的依据． 大跨度拱桥设计时不仅下部结构(桥墩、基础)受地震力控制影响，而且上部结构(主梁、二次部材)等 也受地震力控制，上部结构断面设计过大不仅导致不经济，而且过厚的板厚给桥梁的施工也带来了一定的 困难．本文以一主跨径为260m的大跨钢拱桥为研究对象，根据拱桥的受力特征选取了拱顶截面、拱1／4 处、拱脚、主梁中点和主梁1／4处5组控制截面．首先，探讨了一致激励下结构在不同地震分量时的内力 及位移变化情况．其次，基于行波法非一致激励输入，探讨了考虑不同相位差对结构地震响应的影响，并 与一致激励下结构的地震响应进行对比分析． 收稿日期：2009-03—31． 基金项目：国家自然科学基金重大研究计划资助项目． 作者简介：宋波(1962一)，山东招远人，教授，博士生导师． T |匕g m^{{n I 一致激励下牛根大桥的地震响应分析 选取实铡桥粱为c11承式天跨度最轩钢拱桥——牛{fl大桥．桥址的地质条件主要为火山沉积岩，桥的E 跨260 5m