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机械传动 知识结构： 带传动 原理：带传动是由主动轮、从动轮、套在两轮上的传动带及机架组成，靠带与带轮间所产生的摩擦力来传递运动和动力。 类型：按传动带的截面形状分为：平带、V带、圆带、多楔带、同步带。 特点：优点： 带有弹性，因此传动平稳，噪声小 ，可缓冲吸振 结构简单,制造、安装和维护方便，成本低 适用于两轴中心距较大的场合 过载打滑，能防止零件损坏，起安全保护作用 缺点： 1）传动比不准确，传递效率较低 2）带的寿命较短，外廓尺寸大 4、V带的结构： 1）截面形状为梯形，由四部分组成：顶胶、抗拉体（承载层）、底胶、包布 抗拉体的结构形式有帘布结构和绳芯结构。 2）普通V带的工作面为两侧面，一般夹角为40°。 3）普通V带已标准化，按截面尺寸从小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，标准V带都制成无接头的环形带。 4）V带标记：型号+基准长度 如：Y560表示Y型V带，基准长度560mm。 5、带的失效形式：打滑和疲劳断裂（损坏） 6、带轮的材料：主要采用铸铁。当v≤25m/s时，用HT150； 当v=25～30m/s时，用HT200； 当v≥25～45m/s时用球墨铸铁、铸钢或锻钢； 小功率时可用铸铝或塑料。 7、带轮的结构：带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。 8、带轮腹板结构型式由带轮直径决定： 带轮直径D＜150mm时可采用实心式； 带轮直径D=150-450mm时带轮采用腹板式或孔板式； 带轮直径D＞450mm时可采用轮辐式。 9、V带的张紧方式：1）调整中心距 2）安装张紧轮 松边内侧，靠近大带轮 松边外侧，靠近小带轮 10、带的安装维护：1）按设计尺寸选择带的型号根数，新旧带不能混用。 2）带的张紧程度以大拇指能将带按下10-15mm为宜。 3）安装时严禁用其他工具强行撬入或撬出，以免对带造成不必要的损坏。 4）安装带时，两带轮轴线应相互平行，V带外表面与轮缘取齐。 5）要采用安全防护罩，以保障操作人员的安全；同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。 6）定期对带进行检查，如有一根松驰和断裂则应全部更换新带。 7）若带传动久置后再用，应将传动带放松。 11、打滑和弹性滑动的区别： 打滑是由过载造成的，导致带传动失效，可以避免。 弹性滑动是由带的弹性形变造成，引起带与带轮之间产生相对滑动，导致带传动的传动比不准确，弹性滑动是带的固有特性，不可避免。 12、带传动涉及的计算： 1）包角α：带与带轮接触部分对应的中心角。α1≈180°- α1 － 小带轮包角,(°) a － 两轮中心距，mm 一般小带轮包角α1≥120° 2)有效初拉力Fe： Fe=1000 p － 功率（KW） v － 带速（m/s） Fe= F1 -F2 F1 －紧边拉力 F2 － 松边拉力 3）带传动的传动比： n1，n2 — 主动轮，从动轮转速r/min d1，d2 — 主动轮，从动轮直径 mm 链传动 组成——链传动由主动链轮、从动链轮和传动链组成。 原理——链传动靠链条与链轮轮齿的啮合来传递平行轴间的运动和动力。 特点：优点： 1）链传动是靠啮合工作，能保证准确的平均传动比。 2）与带传动相比，链传动张紧力小，轴上受力较小，传递功率较大，效率也较高。3）与齿轮传动相比，可在两轴中心距较大的场合下工作。 4）链传动可以在高温、多尘、油污等恶劣环境中工作。 缺点：1）瞬时传动比不准确，传动平稳性较差，有噪音、振动，链速不宜过高。 2）成本高，易磨损，宜伸长。 4、类型： 1）按用途不同，链传动