现代汽车新技术相关论文.docVIP

现代汽车新技术相关论文姓 名：学 号专 业：指导老师：Abstract：Over the past decade, the world automobile industry was faced with three major issues: energy, pollution and safety. At this stage, the world are very much concerned about the lightweight technology of automotive, for the energy crisis and environmental issues have become increasingly prominent. From the auto motives lightweight in faction on the energy, environment and vehicles performance, research ideas of vehicle’s lightweight technology were pointed out. The overview and function of vehicles lightweight technology in the world were introduced.Now, using condition and performance of the lightweight vehicles materials also were introduced. By analyzing the confronting problem of the development of vehicle’s lightweight technique, the suggestions of how to develop the projected of vehicles lightweight technology were proposed. 关键字： 轻量化（light weight）?；材料（material）；油耗（oil wear） 正文： 能源短缺及环境污染问题已成为制约我国汽车产业可持续发展的突出问题，无论是从社会效益还是经济效益来考虑，低油耗、低排放的汽车都是节约型社会发展的需要。汽车轻量化技术是汽车节油的重要手段，试验表明：汽车质量每下降10%，油耗约下降3%～5%。 自上世纪70年代以来，随着材料技术和设计制造技术的进步，汽车自身质量逐年减少。以美国为例，上世纪80年代初，中型轿车平均质量为1520kg；90年代初下降至1475kg;90年代末下降至1230kg；1985～1995年期间，轿车质量平均每年减少0.9%。20世纪末和本世纪初世界各国先后出现了百公里油耗3L的汽车，这类汽车的质量基本上处在750～850kg之间，比现今同类车轻50%。1998年德国大众推出的路波 3 L T DI，汽车自身质量只有800kg。奥迪公司最近开发的紧凑型全铝轿车AudiA2，汽 车 自 身 质 量 只 有895～990kg。 近十多年来，世界汽车工业面临着三大问题：能源、公害和安全。众所周知，车用燃油是全球石油消耗的重要组成部分，全球汽车的石油消耗量达到每年90 亿桶，约占世界石油总产量的40％（2003 年数据）。为了应对可能的能源危机，在不降低汽车性能的情况下，降低汽车油耗具有重大的现实意义。从环境角度看，汽车每年向大气中排放的二氧化碳量多达40 亿吨，占世界全部二氧化碳排放量的25％，而其它汽车排放物如氮化物、硫化物、微粒物等也是大气污染的重要因素。因而各国政府先后制定了能源保护、废气排放、噪声和安全的有关法规。汽车技术的发展主要是围绕这三大问题进行的，其中能源问题尤为突出，可以说是汽车工业发展与变革的动力。 欧、美、日等国家在数年前已开始重视能源及环保的议题并制定相关法令。轻量化、环保回收及节约能源已成为全球汽车产业发展的趋势。我国国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会于2004 年10 月28 日联合发布了我国首个油耗强制性国家标准——GB 19578-2004 乘用车燃料消耗量限值，对我国汽车的燃油消耗作了上限规定，将分两个阶段实施。标准第一阶段实施后我国现有汽车油耗水平将降低5％～10％，第二阶段实施后油耗将比现在降低15％以上，这将使汽车厂商更注重汽车的节能降耗。此外，单从汽车销售的角度来看，随着油价的不断攀升，汽车油耗也越来越成为影响国家政策及消费者选择车型甚至是决定是否购车的重要因素。 1 有效降低车用油耗的关键是汽车轻量化 汽车行驶方程式为： sin 2 / 21.15 d