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第三篇 沥青混合料的路用性能 张春茹 2012150101 总论 1 发展史 2 沥青路面工作条件与工作特性 3 沥青路面损坏类型及对沥青混合料的基本要求 1 发展史 约公元前600年，巴比伦就铺筑了第一条沥青路面，但此技艺不久便失传。 直到19世纪，重用沥青铺路，经过长时间的发展、研究、改进，使用至今。 国际沥青混合料史上的三大里程碑事件 ①出现 在路面结构类型方面，出现沥青混合料铺筑路面。40年代，出现了初期的马歇尔稳定度等技术标准和评定方法；在一些石油资源开发较晚或贫油的国家中，沥青立面也开始了试验应用。 ②转折 60年代初，美国AASHO研究，使沥青路面的设计、施工、结构、材料发生了根本性的变化。 ③新纪元 90年代初，美国SHRP计划，使沥青及沥青混合料的研究开创了一个新的纪元。 SHRP沥青项目研究成果 ·沥青与沥青混合料路用性能规范 ·沥青性能试验方法和设备 ·沥青混合料配合比设计，性能试验方法、沥青路面寿命预估 ·沥青混合料的水敏感性及其他各种路用性能预测 ·沥青样品准备与条件 ·沥青炼制指南及沥青成分分析技术 a 沥青材料的性质及其矿料之间的相互作用机理 b 路面典型破坏——低温收缩与疲劳开裂 高温永久变形和车辙 c 提高耐久性 d 平整度与粗糙度 e 沥青及沥青混合料性能改善研究 f 建立沥青的数学模型 研究沥青的流变性能和动力性能 g 沥青路面的再生利用 经过大量研究，仍需进行的一些工作： 2 沥青路面工作条件与工作特性 沥青混合料通常用作沥青路面的面层，要承受各种车辆荷载和环境因素的直接作用 行车荷载对路面施加的作用力 ①车轮传给路面的垂直压力 ②由于制动、变速、转向以及克服前进中的各种阻力对路面施加的水平力 ③由于路面高低不平、汽车颠簸和汽车振动对路面施加的冲击力和振动力 ④车轮后方与路面之间形成暂时真空产生的真空吸力 温度对沥青路面的影响 沥青路面的使用温度： 温度对沥青路面的影响 高温季节： 车轮荷载重复作用下 降低路面平整度 尤指渠化交通的高速公路 温度对沥青路面的影响 常温季节： 车轮垂直荷载作用下 车轮荷载反复作用下 温度对沥青路面的影响 低温季节： 沥青混合料抗变形能力较差，降温收缩 温度对沥青路面的影响 随温度上升，沥青的劲度（或粘度）下降 当温度高于脆化点温度时，沥青混合料的强度随温度下降而急剧增大；温度低于脆化点温度时，强度随温度降低而有所减小 注意：沥青路面的温度与气温并不相同，沥青路面内不同深度处的温度也不一致。 决定沥青路面结构层内温度状况的因素 主要是气候条件 主要为路面各结构层的热力学参数 水对沥青路面的影响 沥青路面在水的作用下会使沥青与矿料剥离，将沥青中某些可溶性物质溶解并冲走，尤其是当水中含有易溶盐时会发生乳化作用，加剧溶蚀。 沥青路面长时间浸水后会因含水量增加而体积膨胀，强度降低。 沥青路面使用过程中老化的影响 随着老化现象的发展，沥青路面的抗变形能力降低，在行车荷载和冰冻的作用下，极易产生裂缝，形成龟裂而破坏。 3 沥青路面损坏类型及对沥青混合料的基本要求 《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059）中，T0974规定了沥青路面的破损类型： ·裂缝类破损：龟裂、块裂及各类单根裂缝等 ·变形类破损：车辙、沉陷、拥抱、波浪等 ·松散类破损：掉粒、松散、剥落、脱皮等引起的集料散失、坑槽等 ·其他破损：泛油、磨光等 破损严重程度可分为轻微、中度、严重三种不同情况。 高等级公路沥青路面上常见的损坏现象 主要有裂缝(横向、纵向及网状裂缝)、车辙、松散剥落和表面磨光等。 1.裂缝 从表现形式上分： 裂缝是沥青路面最主要的破损形式之一。 横向裂缝 荷载型裂缝 路面承载力下降，强度不足以承担车辆荷载或者反复循环荷载作用引起的疲劳所产生的。 ①路面底面→裂缝向上扩展至表面 ②下层开裂→顶面应力集中而开裂 ③上下同时延伸而开裂 非荷载型裂缝 主要裂缝形式：温缩裂缝、反射性裂缝、不均匀沉降裂缝、冻涨裂缝、施工裂缝、构造物接头裂缝、老化裂缝等 纵向裂缝 产生原因： 网