40m预制箱梁整体浇注施工技术.pdfVIP

■ 楚建|耆 2012生 4口m预制箱 整体浇注施工技甫 黄敬毅 (中铁二十四局福建铁路建设有限公司厦门分公司) 摘 要 通过漳州至长泰上跨鹰厦铁路漳州东站站场40m预制箱梁整体浇注施工，介绍箱梁一次性浇筑的施 工工艺。 关键词 箱梁；浇筑；控制 1 概况 层填石渣等垫层，分层压实。 漳州至长泰公路上跨鹰厦铁路工程，桥梁横跨鹰厦铁路 3．1．2 预制台座施工 漳州火车东站站场，跨铁路施工方案采用40m预应力预制箱 台座底部是C25砼场地，根据台座的布置，砼浇筑厚度 梁。该梁体设计长度为38．92m，高度为 1．8m，上宽为 1．82m， 也随之变化 ，即在台座范围内的砼厚度为 15era，台座以外砼 下宽为 1．Ore，整梁重量达 105t且腹板较窄钢筋较密、波纹管 厚度为8cm。台座采用M7．5水泥砂浆砖砌基座。其结构为 与波纹管之间的间距非常小，给箱梁砼的施工提出了很高的 二砖墙中间每隔lm设置横隔挡，砖砌结构厚度控制在50cm 技术与施工要求，因此砼的浇筑工艺直接影响到砼密实度， 左右，以防高度太高产生不均匀沉降。砖座中间空挡采用砂 而密实度与砼强度和耐久性有关，从而使该梁的预制是本工 加石进行填充捣实，砖座顶面采用3em厚 C25细石砼面层， 程的重点难点之一。 其四周采用 3×3角钢镶边。同时根据设计要求在台座中间 2 箱梁浇筑方案确定 设置 3em的负拱度以平衡箱梁在预应力张拉过程中的起拱 预制箱梁浇筑方案有两种。方案一是在顶板底腹板顶处 度。如图1。 设置施工缝，分两次浇筑 ，先浇筑底腹板后浇筑顶板；方案二 ■石硅屡 (■∞) 是精加工内模，采用一次性浇筑完毕。通过方案对比两者有 ■■■幢 (JIaO_) 盘铺材■’‘(JI15_) 以下优缺点： --石基■ tilt1O一) 方案一优点：①内模制作、安装简便。②砼浇筑施工方 一 100[n 便。缺点：①存在施工缝，同时砼的外观颜色不一致。②模板 ／厂船胜： 与钢筋容易造成二次污染，出现跑模、保护层不够等质量问 g 题及隐患。③施工周期较长，无形中增加施工成本。 - ；-。：z|．‘：曩 I：j：如冀0 誊 ：蠹嚣嚣轰裂 方案二优点：①无施工缝，内在质量好。②外观颜色均匀 搿 々 口 口 _ 々 口 口 V 口 口 V V 一 致。③缩短了施工周期，提高了工作效率，节约了成本。缺 图 1 台座梗断面图 点：① 内模制作、安装较为复杂，难度较大。②砼浇筑施工困 台座施工好以后，绑扎钢筋前预先在水磨石面层上涂一 难，容易出现漏捣现象。 层脱模剂(如石蜡等)，注意涂抹前必须对台座的平整度、预 根据本工程现场施工条件及施工要求