稳定透平供气减少火炬放空优化方案.docxVIP

试题：稳定透平供气、减少火炬放空优化方案某平台天然气流程如附图1所示，天然气外输海管有2条，一条是经天然气压缩机增压后的高压外输海管，一条是收集分离器PV阀放空及内漏的低压外输海管。该平台火炬放空量约为2.8万方/天，放空气体主要来自于A平台燃料气涤气罐安全阀的旁通、低压气回收捕集器压力控制阀的正常内漏、闭排罐正常放空气、撇油罐的覆盖气、火炬长明火等五部分,放空气量如下表：附表1：平台火炬放空量统计放空来源放空气量（万方）燃料气进口涤气罐安全阀旁通约2.50低压气回收捕集器压力控制阀内漏约0.10闭排罐正常放空气约0.20撇油罐覆盖气约0.05火炬长明火约0.20由上表可以看出，火炬放空气主要来自燃料气进口涤气罐安全阀旁通。透平单台耗气量约为1.75万方/天，正常生产时一般为两用一备。透平燃料气压力约为1900KPa,来自燃气压缩机出口压力约为2800KPa,燃料气涤气罐进口压力控制阀为4寸用于控制燃料气稳定，透平两用一备时控制阀开度约为5%-6%。由于燃气压缩机进口段塞流波动较大，导致出口压力波动；高压气其他用户调整如注气压缩机参数调整等会导致高压气波动；大型设备启停等负载变化时会导致透平用气量变化和燃料气涤气罐排液时会导致透平燃气压力波动。由于燃料气压力控制阀，上下游压力都存在波动，这就需要它不停调整开度以维持透平供气稳定。正常生产时透平燃料气供气压力经常高低报警，而透平对供气压力要求较高，波动大于100KPa就会导致透平转油或停机。特别是在切换燃气压缩机，启动注水泵都出现过由于燃气压力高高或低低导致透平转油或关停。经检查，燃料气涤气罐进口压力控制阀上游压力在正常范围，经仪表人员测试控制阀也没有问题，分析判断为压力控制阀开度太小而导致自动控制困难。为保持透平供气稳定，将燃料气涤气罐压力安全阀旁通开到约1/5左右开度，这样燃料气涤气罐进口压力控制阀开度可以保持在10%左右，透平供气平稳。附表2：各分离器及天然气压缩机运行参数运行压力（MPa）设计压力（MPa）设计天然气处理量（方/天）实际天然气处理量（方/天）一级分离器1.603.50250000200000二级分离器1.301.70350000210000低压捕集器0.500.805000010000一级燃气压缩机（一用一备）入口1.30出口2.80入口1.10-1.40出口2.50-3.00450000400000注气压缩机入口2.60出口22.00入口2.00-3.00出口20.0-25.0400000200000高压外输海管2.004.50400000140000附图1：平台天然气流程简图一、请根据以上描述回答以下问题：1、从工艺流程优化（改造）方面提出3个解决透平稳定供气并减少火炬放空量（确保燃料气涤气罐压力安全阀旁通关闭）的优化方案（只需描述出优化流程即可，无需具体施工改造方案）。2、对每个优化方案进行可行性分析及优化后效果进行分析。二、考试时间：90min编号：题目：稳定透平供气、减少火炬放空优化方案序号考核内容配分评分标准扣分记录扣分得分1方案125未提出修改优化燃料气涤气罐进口压力控制阀PID参数扣15分方案不合理的可行性分析扣2-5分方案不合理的优化效果分析扣2-5分2方案240未提出将燃料气涤气罐排液管线改造到低压捕集器（或一级、二级分离器）并保留一定开度扣30分方案不合理的可行性分析扣2-5分方案不合理的优化效果分析扣2-5分3方案335未提出缩小燃料气涤气罐进口管线和控制阀管径，由4寸变为2寸或3寸扣25分方案不合理的可行性分析扣2-5分方案不合理的优化效果分析扣2-5分4其它方案提出其它方案，考评员觉得可行，按照以上对应方案进行评分（若提出降低一级燃气压缩机出口压力按方案1评分；若提出将压力安全阀出口改造至低压捕集器按方案2评分）方案不合理的可行性分析扣2-5分方案不合理的优化效果分析扣2-5分合计100考评员：统分人：核分人：年月日实际解决方案 方案一：优化燃料气涤气罐进口压力控制阀PID参数或降低燃气压缩机出口压力通过降低燃气压缩机出口的压力，可以减少与燃料气处理系统的压差，增加燃料气压力控制阀的开度，使燃料气系统可以更容易控制。但存在的缺点是，降低燃气压缩机出口压力，同时也会降低注气压缩机的进口压力，影响注气压缩机的运行负荷；同时也影响高压气外输压力，从而影响外输气量；另外，在日常应急操作中，一级压缩机故障停机后，到切换到A2井供气这段时间（约1分钟），降压后大大缩短了应急时间，造成没有足够时间切换A2井供燃料气，透平转油或转油不成功而停机。方案二：缩小燃料气涤气罐进口管线和控制阀管径将燃料气进口管线和压力控制阀更换为2寸或3寸，这样既能保持透平供气稳定，又可解决燃料气放空浪费的问题。缺点是需要核算2寸管线能否满足3台透平满负荷运行时的用