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第11章 深受弯构件课件
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第 11 章
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深受弯构件
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结构设计原理
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本章重点
了解深受弯梁的概念;
掌握深受弯梁的承载力的计算方法;
熟悉深受弯梁的破坏机理。
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深梁受弯构件:指跨度与其截面高度之比较小的梁 。
《公路桥规》的规定:
梁的计算跨径l与梁的高度h之比l/h≤5的受弯构件称为深受弯构件。
深受弯构件又可分为短梁和深梁:
l/h≤2的简支梁和l/h≤2.5的连续梁定义为深梁;
2<l/h≤5的简支梁和2.5<l/h≤5的连续梁称为短梁。
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11.1.1 深梁的破坏形态
配筋率ρ较低
钢筋配筋率ρ稍高
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3)局部承压破坏和锚固破坏
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1)弯曲破坏
11.1.2 短梁的破坏形态
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2)剪切破坏
3)短梁的局部受压破坏和锚固破坏情况与深梁相似
剪跨比小于1
剪跨比为1~2.5
剪跨比大于2.5
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钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构
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简化图式来计算钢筋混凝土盖梁
当盖梁的线刚度( )与柱的线刚度之比大于5时,双柱式墩台盖梁可按简支梁计算,多柱式墩台盖梁可按连续计算;
当盖梁的线刚度与柱的线刚度之比等于或小于5时,可按刚构计算。
盖梁的计算跨径l取lc和1.15ln两者较小者,其中lc为盖梁支承中心之间的距离,ln为盖梁的净跨径。
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在确定盖梁的净跨径时,圆形截面柱可换算为边长等于0.8倍直径的方形截面柱。
当盖梁作为刚构分析时,盖梁跨径可取支承中心的距离。
《公路桥规》规定:
当l/h>5时,按一般受弯构件进行承载力计算;
简支梁2<l/h≤5;连续梁2.5<l/h≤5时,按深受弯构件(短梁)进行承载力计算。
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11.2.1 深受弯构件(短梁)的计算
1)深受弯构件的正截面抗弯承载力计算
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2)斜截面抗剪承载力计算
影响承载能力的主要因素: 截面尺寸、混凝土强度等级、跨高比、箍筋配筋率和纵向钢筋配筋率。
依受剪要求,其截面应符合下式要求:
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3)深受弯构件的最大裂缝宽度
计算的最大裂缝宽度不应超过《公路桥规》规定的限值。
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11.2.
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