液压传动第4章课件.ppt

第四章 液压缸; 液压缸（油缸）主要用于实现机构的直线往复运动，也可以实现摆动，其结构简单，工作可靠，应用广泛。; 液压缸; 液压缸;4.1 液压缸的类型及特点;4.1.1 活塞式液压缸;2. 工作原理：;职能符号：;3. 基本参数;2）速度; 比较上述各式，可以看出： , ；液压缸往复运动时的速度比为： ;例：液压刨床;习题讲解;习题讲解;两腔进油,差动联接;差动缸;差动缸;两腔进油,差动联接;单杆缸运动比较; 差动液压缸计算举例; 在图（b）中，液压缸为有杆腔进压力油，无杆腔回油压力为零，可推动的负载为：; 单活塞杆液压缸可以是缸筒固定，活塞运动；也可以是活塞杆固定缸筒运动。无论采用其中哪一种形式，液压缸运动所占空间长度都是两倍行程。（见下图）;1. 结构特点：两侧有效工作面积一样。;3）应用：; ;活塞式液压缸典型结构;4.1.2 柱塞式液压缸;图4.3(a)柱塞式液压缸; 柱塞式液压缸是单作用的，它的回程需要借助自重或弹簧等其它外力来完成。如果要获得双向运动，可将两柱塞液压缸成对使用为减轻柱塞的重量，有时制成空心柱塞。;柱塞缸;4.1.3 摆动式液压缸;图4.4摆动液压缸;q;q;摆动式液压缸;缸体;伸出;伸缩式双作用缸;伸出; 伸缩式液压缸;4.1.5 齿条活塞缸 ;4.1.6 增压液压缸;增压液压缸：使局部油路获得高压，起压力放大作用，它不是执行元件。故又称为增压器。 ;工作原理：当输入活塞缸的液体压力为p1，活塞直径为D，柱塞直径为d时，柱塞缸中输出的液体压力为高压，其值为： ;4.2 液压缸的结构 ; 图 4.7 双作用单活塞杆液压缸结构图 l — 缸底；2 — 卡键；3、5、9、11 — 密封圈；4 — 活塞；6 — 缸筒； 7 — 活塞杆；8 — 导向套；10 — 缸盖；12 — 防尘圈；13 — 耳轴;4.2.1.1 缸筒与端盖的连接 ;（2）半环式连接，分为外半环连接和内半环连接两种连接形式。;（3）螺纹式连接;（5）焊接式连接; 缸筒 是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，要求表面粗造度在0.1?m~0.4?m。;4.2.3 活塞组件 ; 活塞装置主要用来防止液压油的泄漏。对密封装置的基本要求是具有良好的密封性能，并随压力的增加能自动提高密封性。除此以外，摩擦阻力要小，耐油。 油缸主要采用密封圈密封，密封圈有O形、V形、Y形及组合式等数种，其材料为耐油橡胶、尼龙、聚氨脂等。; （1）O形密封圈; O形圈密封的原理：任何形状的密封圈在安装时，必须保证适当的预压缩量，过小不能密封，过大则摩擦力增大，且易于损坏。因此，安装密封圈的沟槽尺寸和表面精度必须按有关手册给出的数据严格保证。 在动密封中，当压力大于10MPa时，O形圈就会被挤入间隙中而损坏，为此需在O形圈低压侧设置聚四氟乙烯或尼龙制成的挡圈，双向受高压时，两侧都要加挡圈。; V形圈的截面为V形，如图4.11所示，V形密封装置是由压环、V形圈和支承环组成。当工作压力高于10MPa时，可增加V形圈的数量，提高密封效果。安装时，V形圈的开口应面向压力高的一侧。; Y形密封圈的截面为Y形，属唇形密封圈。它是一种摩擦阻力小、寿命较长的密封圈，应用普遍。Y形圈主要用于往复运动的密封。根据截面长宽比例的不同，Y形圈可分为宽断面和窄断面两种形式，图4.12所示为宽断面Y形密封圈。;图4.12 Y形密封圈;4.2.3 缓冲装置 ;4.2.3 缓冲装置 ; 当活塞移至端部，缓冲柱塞开始插入缸端的缓冲孔时，活塞与缸端之间形成封闭空间，该腔中受困挤的剩余油液只能从节流小孔或缓冲柱塞与孔槽之间的节流环缝中挤出，从而造成背压迫使运动柱塞降速制动，实现缓冲。;4.2.4 排气装置 ; 液压缸在液压系统中的应用;液压缸工作;4.3 液压缸的设计计算;1、工作压力的选取 根据液压缸的实际工况，计算出外负载大小，然后参考下表选取适当的工作压力。;3、液压缸缸筒壁厚和外径的计算 对于液压缸的缸筒壁厚δ、活塞杆直径d和缸盖处的固定螺钉的直径，在高压系统中，必需进行校核。在中、低压液压系统中缸筒壁厚往往由结构工艺要求决定，一般不要校核。 缸筒最薄处壁厚：δ≥pyD/2(σ) δ—缸筒壁厚；D—缸筒内径； py—缸筒度验压力