基于BIM的北京地铁XX号线设计项目管理的研究.docVIP

　　基于BIM的北京地铁XX号线设计项目管理的研究 --第1章 绪论 1.1 论文研究背景及意义 1.1.1 论文研究背景 “十二五”期间，中国城轨交通共完成投资 12289 亿元，2015 年全国城市地铁完成投资 2683 亿元；到 2015 年末，全国共 26 个城市开通城轨交通运营，运营线路总长度达 3618 公里，全年累计完成客运量 138 亿人次，20 个城市拥有两条以上城轨交通线路，逐步形成网络化运营格局。在已经形成网络化运营的北京、上海、广州、深圳四个城市中，规划今后五年完成投资 6950 亿元，新建线路 982公里；全国共有 40 个地铁在建城市，全国共有 60 个左右城市开展了规划、勘测、设计、咨询等前期工作，“十三五”大多有望开建。其中北京市规划在 2020 年实现轨道交通运营里程达到 998.5 公里，图 1-1 为地铁 2020 年规划线网图。 ........................... 1.2 国内外研究现状 1.2.1 国外研究现状 （1）美国： BIM 应用始于美国，美国联邦政府主管全美联邦政府不动产资产管理的总务署 （General Service Administration，简称 GSA)）是倡议公营项目采用建筑信息模型（BIM）的先锋。GSA 从 2003 年起建立了建筑信息模型指引(BIM GuideSeries)，注重在联邦资产建筑计划的空间验证与设施管理，并于实践过程中不断更新指引内容迄今。GSA 于 2007 年开始要求有受设计补助的大型项目，在设计阶段要提交 BIM（GSA BIM Guide, 2007）。美国推动 BIM 的主要目的在于提升营建生产力与推动节能减排。美国工兵署(USACE)、退伍军人部(Dept. of Veterans Affairs)、及较为积极的州政府和大学，皆陆续将 BIM 纳入其建设采购的发展目标。在实务面，建筑相关部门大多从操作面研订 BIM 的工作规范。 美国国家建筑信息建模标准（National BIM Standard，NBIMS）由半官方的国家建筑科学研究院全力主导的。2007 年发行 National BIM Standard (NBIMS)version 1；2012 年发行 version 2; 2015 年发行 version 3。 NBIMS 的范围包含3 个主要部分：核心标准，如 ISO 标准、信息交换标准等；技术文献，如参考流程、范例等；实施布署资源，如契约模板、最佳实务指南等。 美国建筑师协会（American Institute of Architects, 简称 AIA）及美国总承包商协会（The Associated General Contractors of America,简称 AGC）分别制作了 BIM 标准附约供美国实务界参考。如 E202-Building Information Modeling Protocol Exhibit(2008)； Digital Practice Documents(2013)；E203-BIM and DigitalData(2013)； G201 Project Digital Data Protocol Form(2013)；G202-Project BIM Protocol Form(2013)。AGC、AIA、CSI 于 2013 发表了 BIMFORUM, Levelof Development (LOD) Specification。此外，针对 BIM 所带来的专业垂直整合的项目交付成果模式，美国 AIA 与 AGC 也分别制定了整合项目交付所相关的契约条文。 .......................... 第2章 论文相关概念及理论基础 2.1 设计管理的定义 设计管理理论最早的出现源自于工业设计行业，在《设计管理》迈克尔·法里（1996，Michael Farry）中对设计管理的定义为:“设计管理是在界定设计问题，寻找最合适的设能地使该设计师能在同意的预算中准时解决设计的问题。” 建筑工程设计领域，随着建筑业的不断发展设计管理也在不断进步，然而，却未形成一套完整的理论体系。20 世纪末期，建设工程项目发生了很大改变，项目规模上越来越大，而且项目的复杂程度也日益增长，对施工技术的要求也越来越严格，这种情况下，参与方的合作程度也不断提高，旨在最大限度的降低项目成本，提高设计质量，确保施工的顺利进行。越来越多的管理者逐渐意识到了设计管理的重要性，设计管理在建筑工程设计领域的地位不断增强，也被视为了提高工程项目整体质量、缩减成本的重要策略。在研究领域，当时的《建筑设计管理》可谓是设计管理方面的经典之作，该书由英国 Colin Gray 与 的