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预应力混凝土简支转连续梁毕业论文 目 录 第1章 绪论 1 1.1 概述 1 1.2 国内外简支转连续桥梁的研究状况 1 1.2.1 国外研究现状 1 1.2.2 国内研究现状 2 1.3 简支转连续梁桥的施工特点 3 1.4 桥梁博士系统简介 4 1.4.1 直线桥梁计算 4 1.4.2 截面计算 5 1.4.3 横向分布系数计算 5 第2章 桥梁设计方案和比选 6 2.1 概述 6 2.1.1 设计依据 6 2.1.2 技术标准 6 2.1.3 地质条件 6 2.1.4 采用规范 6 2.2 桥型方案及比选 6 2.2.1 桥梁设计原则 6 2.2.2 桥型方案 7 2.2.3 方案比较 8 第3章 结构尺寸拟定 10 3.1 设计基本概况 10 3.1.1 桥梁线型布置 10 3.1.2 主要技术标准 10 3.1.3 主要材料 10 3.1.4 桥面铺装 11 3.1.5 桥面排水 11 3.1.6 施工方式 11 3.1.7 设计依据 11 3.1.8 支座强迫位移 11 3.1.9 温度影响 12 3.2 桥型及纵、横断面布置 12 3.2.1 桥型布置及孔径划分 12 3.2.2 截面形式及截面尺寸拟定 12 3.2.3 箱梁底板厚度及腹板宽度设置 14 3.2.4 下部结构尺寸的拟定 15 3.3 毛截面几何特性计算 15 3.3.1 手算毛截面几何特性 15 3.3.2 桥梁博士计算毛截面几何特性 17 3.3.3 箱梁抗扭惯性矩的计算 17 3.4 截面效率指标 18 第4章 桥面板设计 19 4.1 桥面板恒载内力计算 19 4.2 桥面板活载内力计算 20 4.3 桥面板荷载内力组合 21 4.4 主梁行车道板配筋 22 4.4.1 行车道板尺寸的复核 22 4.4.2 支点处配筋 22 4.4.3 板跨中配筋 23 4.5 抗剪验算 23 第5章 主梁内力初步计算 24 5.1 模型的建立 24 5.1.1 施工阶段的划分 25 5.1.2 单元的划分、结构的离散 25 5.2 恒载内力计算 26 5.2.1 预制箱梁一期恒载集度 26 5.2.2 成桥后一期恒载集度 28 5.2.3 二期恒载集度 28 5.2.4 各阶段恒载效应计算 29 5.3 活载内力计算 31 5.3.1 主梁的最不利荷载横向分布系数计算 31 5.3.2 手算活载效应 37 5.3.3 电算活载效应 39 5.4 温度次内力计算 39 5.4.1 简支梁阶段温差作用效应计算 40 5.4.2 连续梁阶段温差作用效应计算 41 5.4.3 电算温度作用效应 42 5.5 基础沉降次内力计算 43 5.5.1 手算边支座沉降效应 43 5.5.2 电算各支座单独沉降效应 44 第6章 主梁内力初步组合 46 6.1 按持久状态承载能力极限状态设计 46 6.1.1 基本组合 46 6.1.2 偶然组合 47 6.2 按持久状态下正常使用极限状态设计 47 6.2.1 作用短期效应组合 47 6.2.2 作用长期效应组合 48 6.3 荷载内力组合结果 48 6.3.1 手算部分控制截面组合内力 48 6.3.2 电算组合内力 49 6.4 荷载内力包络图 52 第7章 预应力钢束的估算及布置 53 7.1 预应力筋的估算 53 7.1.1 按正常使用极限状态的应力要求计算 53 7.1.2 按承载能力极限状态的强度要求计算 56 7.1.3手算配筋 57 7.1.4 电算配筋 58 7.2 预应力筋束的布置 59 7.2.1 预应力筋的布置原则 59 7.2.2 束筋的选择与布置 60 7.2.3 普通钢筋的布置 63 7.3 主梁净、换算截面几何特性计算 63 7.4 束界的校核 65 第8章 预应力损失及有效预应力的计算 66 8.1 预应力损失计算 66 8.1.1 预应力筋与孔壁间摩擦引起的应力损失 66 8.1.2 锚具变形与压密、预应力筋回缩等引起的应力损失 67 8.1.3 预应力筋和台座间温差引起的应力损失 68 8.1.4 混凝土弹性压缩引起的应力损失 68 8.1.5 预应力筋松弛引起的应力损失终极值 69 8.1.6 混凝土收缩和徐变引起的应力损失 70 8.2有效预应力的计算 70 8.2.1 预应力损失组合 71 8.2.2 各阶段有效预应力计算 71 8.3 减小预应力损失的措施 72 第9章 配束后主梁内力计算 73 9.1 施工阶段主梁内力计算 73 9.2 运营阶段汽车活载内力、温度及基础沉降次内力计算 74 9.3 混凝土收缩徐变次内力计算 77 9.4 预应力效应计算 80 9.4.1 简支梁阶段预应力效应 80 9.4.2 连续梁阶段预应力效应 81 9.4.3 线性