调速系统说明.doc

调节保安系统说明 一、系统说明 （一）、机组主要技术参数 1、型号：C60-8.83/1.27型 2、型式：单缸、冲动、单抽汽、凝汽式，具有一级调整抽汽 3、名称：60MW单抽凝汽式汽轮机 4、额定功率：60MW 5、额定转速：3000r/min 6、旋转方向：从汽轮机向发电机看，为顺时针方向 7、进汽压力：8.83±0.49MPa（a））/h），供润滑系统和调节保安系统各部套用油 1、进入两级并联的注油器，分别产生主油泵进口油（0.05MPa）和润滑油。 2、经调节系统滤油器进入二个电液转换器，分别产生高压、抽汽油动机电动油，分别控制二个流量放大器动作。 3、经调节系统滤油器进入二个流量放大器，分别产生高压、抽汽油动机控制油，分别控制高压、抽汽油动机动作。 4、经调节系统滤油器进入主汽门电液转换器，分别产生主汽门油动机电控油，控制主汽门油动机动作。 5、进入高压油动机的磁力断路油门，产生切换油(高压油），控制高压油动机快速关闭。 6、进入危急遮断及复位装置，产生安全油，控制主汽门的电液转换器，产生主汽门油动机电调油；安全油进入抽汽油动机的磁力断路油门，控制抽汽油动机的控制油；安全油进入危急继动器控制高压油动机控制油。就地手动复位时产生复位油；控制保安部套复位。 7、进入电磁阀，遥控电磁铁产生复位油，控制保安部套复位。 8、进入喷油试验装置，试验时产生试验注油，使危急遮断器动作。 9、进入高压油动机、抽汽油动机，控制错油门和驱动活塞动作，活塞排油至主油泵进口。 机组静态试验和启动、停机过程中，由高压交流电动油泵（出口油压1.18MPa，流量100 m/h）供油。主油泵出口油压低于0.883MPa时，该泵自动启动供油。 交流电动润滑油泵（出口油压0.48MPa，流量90 m/h），在机组润滑油压低于0.05MPa时，该泵自动启动供润滑油。 直流电动润滑油泵（出口油压0.48MPa，流量90 m/h），在机组润滑油压低于0.04MPa时，该泵自动启动供润滑油。 （三）、调节系统 1、概述 本机组的调节系统采用数字式电液调节系统。电调装置有控制柜、功放卡、输入输出的I/O卡等。 液压部套有电液转换器、流量放大器、高压油动机、抽汽油动机、主汽门油动机等。此外，还有转速磁阻发送器、功率变送器、抽汽压力变送器、油压变送器、油动机行程发送器等电器件。 调节系统按照转速、功率、抽汽压力设定值，对转速、功率、抽汽压力（或抽汽量）进行自动控制，也可通过操作员手动进行控制，还可以接受自动同期和机炉协调的遥控信号进行控制。 按照机组不同的运行方式，点调装置分别向高压、抽汽油动机的电液转换器输出电流I、I，由电液转换器分别产生高压、抽汽油动机电调油压P、P，再经高压、抽汽油动机的流量放大器分别产生控制油P、P，去控制高压、抽汽油动机行程M、M的变化，改变高压调节汽阀流量及旋转隔板流量，达到控制机组转速（或功率）和抽汽压力（或抽汽量）的目的。 当电流I增大时，、P、和高压调节汽阀流量均相应增大，电流增大时，P、P、M和旋转隔板流量均相应增大。 机组启动时，电调装置向主汽门电液转换器输出电流I，由主汽门电液转换器产生主汽门电调油压P，控制主汽门油动机行程M变化，改变主汽门流量。 当电流I增大时，P 、M和主汽门流量均相应增大。 2、主汽门启动控制 机组采用主汽门启动控制方式，先将抽汽控制解列，电调装置输出的电流I、I均为最大值，电流I为最小值，高压、抽汽油动机及高压调节汽阀、旋转隔板均在全开位置，主汽门油动机及主汽门均在全关位置。 给出转速设定值和升速率，并逐渐提高转速设定值，使电流I、油压P逐渐增加，逐渐开启主汽门油动机和主汽门，控制机组升速和暖机。 机组转速升至高压调节汽阀和主汽门切换转速时，高压油动机控制高压调节汽阀逐渐关小，主汽门油动机控制主汽门至全开位置。完成阀切换之后，由高压油动机控制机组转速，此时，机组处于空负荷运行中。在机组实际转速高于设定转速时，控制电流I减小，油压P、P、行程M、进汽量均减小，使机组转速降低到设定值。在机组实际转速低于设定转速时，调节过程与上述相反。 3、纯凝汽工况运行控制 机组在纯凝汽工况运行时，抽汽控制解列，控制电流I固定在最大值，抽汽油动机及旋转隔板全开，不参与调节。 机组并电网后，通过改变功率设定值来改变控制电流I、油压P、P、高压油动机行程M和高压调节汽阀流量，达到改变机组功率。增加功率设定值控制电流I油压P、P、行程M和高压调节汽阀流量增加，机组功率增加。 机组投入实测功率反馈时，机组转速变化，则机组功率仍维持设定功率。 机组不投入实测功率反馈时，机组转速升高，则电流I减小，油压P、P、高压油动机行程M和高压调节汽阀流量均减小，机组功率减小。机组转速降低，调节过程与上述相反，机组功率增加。 抽汽工况运行控制