70万元就能买到私人飞机.docVIP

70万元就能买到私人飞机BZMOOE的试飞小组再次出动了，我们奔波数百公里为你实地探访评测了一款最具性价比的轻型飞机——80马力，双座，空载不到300公斤，使用普通汽油。时速司达200公里，价格只有区区不到70万元人民币。怎么样，有没有一点心动? 这些日子通航圈子里在流传一篇名叫[私人飞机装腔指南]的博文，里面主要是各家买公务机的大佬的品位和大小明星跟着租飞机，蹭体验飞行，[然后连发两天微博回味无穷]；以及湾流为了迎合国人习惯，将价值3100万美元的中型公务机G250更名为G280等种种大家喜闻乐见的段子。其中在解释这个神秘的[私人飞机圈]时还有这么一段：[即便挤到了鄙视链上游，私人飞机Be[也还是能分出三六九等来。飞蜜蜂只能说明你是个打农药的，固定翼显然比直升机更有范儿，大型机比中型机有派头，双发比单发更洋气，涡扇喷气式又要比涡桨式更有面子……] 毫无疑问，博文的作者文笔确属一流，但[固定翼比直升机更有范儿]也许只体现在自己拥有私人机场时(有许多固定翼飞机比同座位数的直升机价格要便宜得多)；大型机固然拉风，但无论在国内还是私人飞行已经牛掰到火星水准的欧美，小型的单发固定翼螺旋桨飞机都是私人飞行的主流。 与以往我们介绍的价格都在百万元以上甚至上千万元的[范儿]级产品相比，这期我们挑选的飞机，绝对是价格最为亲民的一款——来自澳大利亚佳宝公司的J—160C轻型飞机，只需花70万元人民币就能收入囊中。值得一提的是，尽管世界上的同级别轻型飞机多如牛毛，但是像J-160C这样获得了中国民航部门颁发的适航证的却为数不多，在可供国内飞行玩家选择的范围内，佳宝J-160C堪称是最具性价比的一款。 来自澳洲的小家伙 不得不感慨国外通航业的强大，虽然没有身处私人飞机制造业的传统区域欧洲和北美，但地广人稀的澳大利亚通航产业也非常发达，传说那里的牛仔都开着直升机放牛……澳大利亚佳宝(JABIRU)公司生产的JABIRU飞机在通航圈里也是一直享有盛名，这个系列的轻型飞机的主要机身结构都使用玻璃碳纤维复合材料，机体轻盈而坚固，材质强度及安全性都很高。 据说佳宝飞机公司的创始者以前是甘蔗收割设备的生产商，是对机械制造颇有造诣的飞行迷，后来他们决定制造自己的飞机，便有了佳宝系列的诞生。时至今日，这家澳洲的飞机制造商已经是能生产飞机KIT套件，四、六、八缸发动机，及螺旋桨系列航空产品的综合厂家，旗下J-120、J-160C、J-J70D、J-230C等多款飞机被销往全球数十个国家和地区，而其中使用2200c发动机的J-160C是最受欢迎的一款。 J-160C是按照欧洲适航标准世界的轻型飞机，获得了澳大利亚民航安全管理局颁发的轻型飞机型号合格证(TC证)，其2200C发动机也取得了澳大利亚民航安全管理局颁发的发动机型号合格证(TC证)，同时，J-160C也是为数不多的获得了中国民航机构适航证的国外品牌轻型飞机之一。 复合材料的奇迹 空载不到300公斤，最大起飞重量只有540公斤的J—160C毋庸置疑属于LSA(Lirht SportAircraft)轻型运动类飞机的范畴，这类重量不超过600公斤／650公斤(陆地／水上起降)的新型通用飞机性能适中，价格低廉，操作也较之高阶飞机更为容易，取得飞行驾照相对简单，维护上也更方便。大多数LSA都采用近些年最为流行的碳纤维复合材料作为机体材质，在将重量降到最低水平时也保证了机体的坚固性。 座舱：J-160C与佳宝以往的早期作品相比做了优化和改进，比如油门杆从座椅下面改到了仪表板上常规位置；驾驶杆也分出了2个权(以前是一根短的直杆)，形成了一个双重控制的Y形飞行控制杆，左右两边的飞行员都能操作飞机，这对于教练飞行非常有用。 双座并排的设计让J-160C驾驶者的视野非常开阔，中央仪表板上的仪表简单实用，一目了然。我们评测的这架J-160C额外加装了GArMIN导航装置，当然在出厂时也可以选择将导航装置直接装载在中央仪表盘上。 结构与起落架：复合材料的使用让J-160C的机体十分轻巧，两名成年人不费吹灰之力就能轻松推动。J-160C设计为上单翼+撑杆式的构造，这样的设计因为避开了机翼的阻挡，所以比下单翼飞机更利于俯瞰，这也让J-160C很适合作为娱乐观光飞机。 J—160C的起落架为前三点式，采用了高强度的支腿和专用航空轮胎及刹车系统。自产自用的发动机系统 佳宝是世界上唯一一家以轻型飞机制造为主，同时也制造自己的飞机引擎的飞机制造公司。这在ROTAX发动机儿乎一统天下的轻型飞机圈里非常难能可贵，或许这也是佳宝系列飞机保持其价格优势的原因之一——要知道，轻型飞机的价格，很大一部分就决定于发动机的价格。 佳宝公司很骄傲于他们生产的航空发动机，并声称其拥有同等重量上的最佳功率