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减小钢箱拱桥柔性系杆索力瞬间损失【摘要】 拱式结构主要承受轴向压力以及拱脚产生巨大水平推力，而系杆拱桥则是指在拱脚之间设有系杆来平衡拱脚水平推力的拱桥，作为有“生命索”之称的系杆，其索体预应力瞬间损失和长期损失直接影响着索力的持久性和精准性。本文描述了广雅大桥整束挤压式柔性系杆索力瞬间损失对索力的影响，分析了索力损失的原因，在施工过程中采取合理的处理方法，保证了索力的稳定性。为以后类似施工条件下施工的系杆提供参考及依据。 【关键词】 中承式拱桥； 整束挤压式； 柔性系杆； 索力；瞬间损失； 【 abstract 】 arch structure is mainly carry axial pressure and arch feet thrust tremendous level, and the bowstring arch bridge, it is to show in a tie between arch feet to equilibrium arch feet of horizontal thrust arch bridge, as “the life,” said the tie, the instant loss of prestressed cable body and direct impact on the long-term cost of cable force durability and precision. This paper describes the wide bridge the bundle of extrusion type flexible cable force moment to tie the influence of the loss of cable force, analyzes the causes of the loss of the cable force, in construction process to take reasonable processing method, to ensure the stability of the cable force. After construction conditions for similar construction, offering reference and basis of the tie. 【 keywords 】 ZhongChengShi arch bridge; The bundle of extrusion type; Flexible tie; Cable force; Instant loss; 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 1工程概况 广雅大桥主桥结构形式为63+2×210+63m，总跨度546m的一种新型的组合拱桥体系—海鸥式双孔中承式系杆拱与三角刚架墩组合体系钢箱拱桥。系杆采用纵向系杆分离体系，即将纵向系杆分为中跨系杆与边墩三角刚架段系杆，系杆跨两跨按设计纵坡及竖向曲线沿桥面贯通设置，系杆采用在工厂整束挤压式加工，借助猫道于现场安装，两端锚固，两端张拉，系杆单端张拉力为2450KN。 系杆索是系杆拱桥中抵抗由于恒活载引起的水平推力的关键结构单元，采用37孔可换索式、整束挤压式系杆，单根系杆长度达382m，直径14.5cm，重约20T，每边拱肋共设置4束，共8束，每束由37根Φj15.2mm环氧涂层钢绞线组成，排列成六边形，钢绞线外涂专用防锈油脂，单根高密度聚乙烯管防护，整束缠高强聚酯带在挤包高密度聚乙烯外护套。 2 施工现状调查 上世纪80年代拉索体系已经作为拱桥、斜拉桥、悬索桥的关键承力构件，并得到广泛的应用，但随着钢绞线、钢丝不同程度的腐蚀，受力面积减小，局部应力不断增大，达到破断极限后钢丝就会断裂，一般使用周期为3-16年左右。从90年代开始，我国桥梁逐渐采用单根挤包高密度聚乙烯塑料管环氧喷涂钢绞线拉索体系，隔离开进行防腐的钢绞线大大减小了拉索断裂的可能性，但该端头锚具结构尺寸大，成本高且对现场组装要求高。由此产生了索体工厂整体加工，现场进行张拉锚固张拉的钢绞线拉索体系，因此对系杆工厂制作和现场安装产生了高精度要求的技术水准。影响预应力损失的因素多且杂，锚索在巨大的初应力作用下会发生变形，从而产生松弛损失，松弛损失在张拉后初期几分种内发展最快,24 h 后将完成80 % ,大约20 d 以后,基本上已不再发展。南宁大桥、卢浦大桥等桥梁采用的都是整束挤压式柔性系杆来平衡系杆拱桥所产生的巨大水平推力，系杆索力在后期施工过程中均产生了较大的损失，损失率高达5%，据分析是导致系杆索力短时间内迅速损耗的原因。