探析路基施工桥头跳车问题.docVIP

探析路基施工桥头跳车问题摘 要：随着公路建设的发展，投入运营的高速公路越来越多，但是，从目前路况上看，桥头跳车是个较为普遍的问题，其软土地基尤为突出，给养护部门带来了很大的困难，同时也增加了后期的养护费用。本文就路基施工过程中出现的桥头跳车情况分无软基路段和软基路段两方面进行了分析。 关键词：桥头跳车;无软基路段;软基路段 Abstract: With the development of highway construction, highways that has been put into operation are more and more. However, in view of the current road conditions, bump is a relatively common problem, especially in the soft ground, which brings great difficulty to the maintenance departmentthe, and also increases the maintenance costs of late period. This paper analyzes the the bump in the roadbed construction from section with no soft ground and soft ground section. Key words: bump; section with no soft ground; soft ground section 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 一、 无软基路段 无软基路段产生桥头，跳车基本上属于施工上的质量问题。因此， 必须在施工管理、工艺、 质量控制上下功夫予以解决这一通病。 1.编制作业指导书， 落实专人专管责任。桥头路堤填筑应专门编制作业指导书， 按设计和规范要求， 合理安排施工计划、 填料具体的质量要求、 施工操作工艺、 自检内容和要求等， 并指定专人对材料质量和关键工序进行专管及自检控制。 2.做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通， 桥台处路堤下部设置的排水盲沟系统完整到位， 材料不受污染。排水层与一般填料层同步填筑碾压。 3.对大型碾压机械作用不到的部位， 如台背处及路基边缘等局部区域， 应采用小型碾压机具或人工夯击辅助碾压。 每层压实厚度不大于 20 厘米， 并应做到即时碾压。 二、 软基路段 1、 地基处理要点： 严格施工顺序， 保证材料质量， 专业队伍施工，质量措施有力。 （1） 施工顺序 无论采取何种处理方式， 首先应是开沟排水 （沟深、 沟宽符合设计要求） ， 再清理整平。 对于打设排水体处理地基的，则在铺设下半层砂砾层后才能打设排水体， 排水体顶端应按设计要求预留一定的长度 （30㎝左右） ， 最后再铺设土工织物 （有的话） 和上半层砂砾层;对于采用水泥搅拌机桩处理地基的， 则在地基整平后， 采用轻型碾压铺设下半层砂砾层后才能打设排水体， 排水体顶端应按设计要求预留一定的长度 （30㎝左右） ， 最后再铺设土工织物 （有的话） 和上半层砂砾层;对于采用水泥搅拌桩处理地基的， 则在地基整平后， 采用轻型碾压机械知法整平碾压原地面， 使之符合规定要求后， 再地基的搅拌处理;对于采用粉煤灰填筑路段， 由于粉煤灰为渗透性材料， 并具有一定的污染性， 因此， 基底设置隔 （排） 水层和两侧用粘土防护很重要。基底隔 （排） 水层横向贯通， 路堤两侧粘土防护层， 水平宽度不小于150 厘米， 要求堤心的粉煤灰和堤侧的粘性土同步摊铺碾压， 施工横坡不小于 3％。 （2） 材料质量 所有被用于地基处理的材料包括排水体 （如塑料排水板、 袋装砂井的砂袋、 砂子、 灌装质量等） 和石灰、 水泥、 土工材料等， 都必须按设计和规范要求的质量指标采购、堆放，严禁遭到污染或使用过期产品。 塑料排水板和砂袋 （聚丙烯材料） 应避免紫外线直接照射， 堆放时要做好覆盖工作。 （3） 质量措施 对于塑料排水板的袋装砂井处理时， 常见的问题有： 导管倾斜，使排水体入土偏位倾斜;拔管带出淤泥污染砂砾层;排水体顶端预留长度不足或预留段遭泥土污染等。 对此， 要求由地基处理专业队伍施工， 其机械设备应昼选择行走系统完备、 功率圈套并能确保插入板体或板 （井） 体不扭曲、不污染。插板前机座整平要由仪器监测， 插入导管长度必须保证处理深度（插入深度＝处理深度＋回带长度＋砂砾层厚） 。对于拔管带出的泥土要