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浅议市政道路排水工程施工技术摘 要:本文主要结合某市政道路工程的施工案例,对该路段的道路排水工程的施工技术做了多方面的分析和阐述。 关键词:市政道路 排水工程 施工技术 中图分类号:TU99 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(a)-0065-01 1 工程概况 拟建工程场地西起A东路,东至B大道,规划范围内有现状道路一条,现状道路宽约6m～7m,水泥路面,规划道路与B大道相接处已按规划形成。A北路所经区域地势略有起伏,规划设计高程在22.3m～32.5m之间。在道路中心线北侧,现状有一条长约200m,宽约5m的排水明渠。 拟建A北路(A东路-B大道)与墨水湖北路相连,东侧交龙阳大道,西侧交A东路,C北路已形成d1350mm雨水管、d400mm污水管,B大道已形成BH=1.4m×1.4m雨水箱涵及d1500mm雨水管、d1000mm污水管,A东路无市政管线。拟建A北路东段有现状BH=2.0×1.6雨水箱涵,长约160m,该地区污水收集系统管网尚未完善,有部分上游污水通过箱涵排入现状明渠,沿线污水均排入现状明渠,最终排入A,对环境造成污染。 2 排水工程主要施工技术 本工程埋管采用直槽围柃支撑的方法进行,沟槽内采用集水沟、坑排水。用水泵抽水降水法施工。 2.1 施工工艺 施工准备→测量放样→沟槽开挖→管道垫层→平基(软地基础处还需要特殊处理:如基础混凝土用钢筋绑扎)→平基钢筋混凝土浇筑→管道铺设安装→混凝土(砂)护管→窨井砌筑→闭水试验→复土回填。 2.2 沟槽围柃板围护施工 沟槽开挖采用机械与人工相结合的方法进行施工,头层土采用挖掘机挖至1.0m～1.5m,立即进行头道支撑,在距管顶0.6m处设置最后一道支撑,待混凝土基础完成并达到一定的强度后在排管前拆除(或替换支撑后拆除)。 2.3 机械挖土时要严格控制挖土标高,挖土至槽底标高100mm～200mm时应停止机械挖土,然后修整槽底,清除碎土和浮泥 若有超挖应采用石料或低标号混凝土填实,不得用土回填。 2.4 沟槽开挖采用机械与人工相结合的方法进行施工 挖土时要严格控制标高,决不能超挖,在底槽以上200mm土层必须采用人工挖土,避免扰动基坑底土层。 2.5 沟槽排水 管道施工过程中,为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成,必须认真做好沟槽排水工作。首先堵截地面上的雨水和积水流入沟槽内;另外在沟槽底两侧设置排水明沟,在每段明沟两端处设置集水坑,并配备足够数量的泥浆泵和潜水泵等设备进行抽水,确保沟内无积水。 2.6 管道基础 本工程雨、污水管管材采用平口钢筋混凝土承插管,其基础采用135。混凝土基础。砾石砂垫层厚100mm,按沟槽宽度满堂铺设、摊平、填实,铺设结束后,在铺设的砾石砂垫层上浇筑C15按设计图要求的一定厚度的混凝土基础。(厚度查标准图)。混凝土浇筑采用平板振捣器振实、振平,基础浇筑完毕混凝土初凝后,基础混凝土才能进行浇水,并进行养护。 2.7 混凝土管接口施工 本工程雨、污水管,采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,D300管采用水泥砂浆承插接口,因此必须按操作规程认真操作,细心养护,接口施工前,必须对橡胶密封圈进行逐一检查,规格、型号和质量,不符和标准的不得使用,并做好标记及时处理。 2.8 磅水检验 根据规范要求,污水管每节进行磅水,雨水管在流砂地区每四节抽磅一节。磅水检验合格后方可进行管道坞膀。直径≤800mm的管道用磅筒磅水。直径≥1000mm的管道用窨井磅水。 磅水前,接缝砂浆及混凝土应达到一定强度。磅水前,管道内应先灌水24h,使管道充分浸透。先加水试磅20min,待水位下降稳定后,进行正式磅水,加水至标准高度,观测水位下降值,计算30min水位下降平均值。各种管径管道的磅水水头,应在检验段上游管道内顶以上2.00m。 2.9 窨井施工 窨井砌筑前必须先清楚基础表面垃圾,做到无泥浆、无积水,检查沟管是否稳定,方向管口标高是否达到设计要求,替换窨井部位的支撑,并根据设计的窨井位置和规定的尺寸作好放样和复核工作。为了防止窨井渗漏,故砖缝中的砂浆应饱满,不得有通缝,缝宽为10mm,砖墙砌筑到一定的高度时采用1∶2水泥砂浆进行墙体抹面,抹面厚度应大于5mm～10mm,抹面终凝后应做好潮湿养护,不得有起壳、裂缝等现象。 2.10 沟槽回填 沟槽回填土,对于不同的部位有不同要求,以达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载;既要保证施工过程中管道安全又要保证上部修路、放行后的安全。沟槽复土在管道隐蔽过程验收合格后进行,复土时沟槽内保证积水排除干净,严禁带水作业,并不得回填淤泥腐植土及有机物质,大于10cm的石料等硬块也应剔除,大的泥块要敲碎。