冲压技术的发展概况.docxVIP

1.冲压技术的发展随着科学技术的不断进步，工业产品的生产日益复杂与多样化，产品性能和质量也在不断提高，因而对冷冲压技术提出了更高要求。冲压技术自身也应不断创新和发展。1.1冲压成形工艺与理论研究冲压成形工艺近年来有很多新的发展，在精密冲裁、精密成形、精密剪切、复合材料成形、超塑性成形、软模成形以及电磁成形等方面取得很大进展。冲压件的成形精度、生产率越来越高。精密冲压的范围越来越广，由平板零件精密冲裁拓宽到精密弯曲、精密拉深及立体精密成形等。计算机辅助工程（CAE）在冲压领域得到了较好的发展和应用，可进行应力应变的分析，排样、毛坯的优化设计及工艺过程的模拟与分析等，实现冲压过程的优化设计。此外，冲压成形性能和成形极限的研究，冲压件成形难度的判定以及成形预报等技术的发展，均标志着冲压成形以从原来的经验、实验分析阶段走上由冲压理论指导的科学阶段，使冲压成形走向计算机辅助工程化和智能化得发展道路。1.2冲压技术的数字化与信息化先进的冲压技术是指信息技术、新材料、新工艺与传统冲压技术的结合。当前，冲压行业的技术水平和先进性，主要表现在CAD/CAE/CAPP/CAM技术为代表的数字化与信息化程度，以及企业中信息集成和管理网络化程度。目前，国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了CAD/CAM技术，CAPP和CAE也开始使用。随着计算机的深入应用，我国不少企业已经在尝试或者开展计算机辅助冲压工艺设计CAPP系统的应用。冲压CAPP系统已从工艺设计发展到工艺信息的管理，设计方法也从派生式、创成式、混合式三种CAPP系统并举的局面向智能化得混合CAPP系统方向发展。从冲压件成形对工艺设计的需求出发，将数值模拟技术、优化方法、知识发现技术、KBE技术及信息管理技术综合应用到冲压件工艺设计中，建立智能的优化CAPP系统，并实现与CAD/CAE/CAM及管理的集成化，将是该领域未来的发展方向。以有限元模拟为主的冲压成形CAE技术，可以用于冲压成形过程的分析、优化和模具设计，能显著减少模具设计和调试周期，降低生产成本，提高产品质量。在国外已得到广泛应用，在我国随着产品更新换代的频繁化，模具设计与制造量急剧加大，对冲压成形的分析及模具CAD/CAE/CAM现代化设计手段的需求也急剧增加，CAE技术正在得到普遍重视并将得到广泛应用。国内广泛应用的板材冲压成形CAE软件主要有LS-DYNA3D、DYNAFORMAE、PAM-SYAMP、OPTRIS、AUTOFORM等。国内在板料成形数值模拟领域的基础研究和软件开发方面都得到一定的进展，已开发出具有独立知识产权，初步达到工业化应用水平的模拟软件。2.汽车覆盖件的冲压成形及其发展汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄板异形体零件。同一般的冲压件相比，它具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和质量要求高等特点。由于汽车覆盖件属于外观装饰性零件，它不仅要求满足结构上的功能要求，更要求满足表面装饰的美观要求，因此对表面质量要求很高，表面必须光顺，不允许有任何皱裂和拉痕等缺陷。这给覆盖件成形的关键工序例如拉延，提出了很高的要求，而传统的手工设计制造方法难以保证拉延件的质量，这也是车身制造技术的难点和关键。近年来，国内外各大汽车制造企业都将车身外形的设计和制造能力作为衡量汽车，特别是轿车车型开发水平的重要标志，为此，世界各国均投入了大量的人力和财力开展汽车覆盖件设计及其制造技术的研究与开发。合理的成形工艺设计决定覆盖件能否顺利成形的关键，它将直接关系到产品的质量、成本、生产效益以及模具的使用寿命等方面。覆盖件工艺设计及其关键技术已成为人们研究的热点。2.1国内外研究现状当今世界各国都将汽车工业作为国民经济的支柱产业之一，竞争日趋激烈。衡量汽车工业特别是轿车工业发展水平的重要标志是车型的自主开发与设计能力。克莱斯勒公司在1987年选择了法国Dassault Sys2ftem 公司开发由IBM公司销售的CATia软件，作为设计开发新车型的基本CAD工具，后来又购买了Parameltc Technology公司的Pro/Engineer系统作为补充，在工厂布置设计方面，使用AutoCAD及integraph的软件，在CAM方面，克莱斯勒使用CATia以及Dassault开发的数字制造过程系统（DMAPS）程序美国通用公司的模具CAD/CAM系统包括CSG系统，GMFORM系统，TRACS系统，PACS系统。此外，其它的汽车公司也都开发应用了CA也有所发展。如华中理工大学目前正致力于多工位精密级进模CAD/CAM项目研D/CAM系统，如马自达公司，富士重工业公司、AUTODIE公司和富士铁工所等都采用了模具CAD/CAM，以增加市场竞争力。国内的CAD/CAM技术近几年究，中科院软件工程研制中心于93年开发出冲模CAD系统