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浅议阜蒙县地区普通公路水毁防治摘要：阜蒙县公路管理段管养县级以上普通公路552公里，桥梁237座，受地形、地势及气候条件影响，每年都有水毁情况发生，轻者路基路面损坏、影响公路通行能力，重者桥梁冲毁、中断交通。由此造成的损失比较严重。因此了解公路水毁的成因，加强公路水毁的预防，对彻底根治公路水毁具有重要的意义，是保障公路畅通的一个必备前提。 关键词：公路管理；水毁防治；桥梁工程 Abstract: by county highway management section was at or above the county level GuanYang ordinary highway 552 kilometers, the bridge 237 seats, by topography, terrain and climate condition the influence, every year there are damaged by flood happened, light person subgrade pavement, influence highway capacity, the person that weigh bridge washed out, break the traffic. Resulting from the loss is more serious. So understand the cause of the damaged by flood highway, strengthen highway damaged by flood prevention, to eradicate highway damaged by flood has an important meaning, is the guarantee the traffic of the roads a necessary premise. Keywords: highway management; Damaged by flood control; Bridge engineering 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：一、公路水毁类型。 1、路基缺口、坍塌。暴雨冲刷路肩后形成冲沟，鸡爪沟，不仅冲刷路面，而且冲刷路基，轻者形成大小缺口，重者路基坍塌甚至冲断。 2、桥涵冲毁。桥梁、涵洞基础被水流淘空，墩台倒塌，护坡沉陷变形，涵底进出水口冲刷损坏，甚至整座冲毁。 3、沿线设施（人工构造物）冲毁。公路沿线或桥涵挡土墙、护坡及过水路面局部或全部冲毁。 公路水毁形成原因较多，综合归纳主要有以下几方面：边沟排水不畅；路基缺乏防护措施；路基填土夯压不实；桥涵养护不良，排水不畅；护坡位置不当、内填料不密实；公路两侧取土不当，破损排水系统；水库、堤坝溃决、泄洪造成河水猛增，超过公路路堤、桥涵的泄洪能力等。 公路养护部门每年都要投入大量资金用于水毁抢修和修复，每年都要修复不少路基防护构造物。由于设计这些防护工程时往往凭经验估算，有不少基础埋得很浅，有的还由于施工质量差等原因而遭到重复水毁，即：修了被冲，冲了再修，有的重复到3次以上。路基冲刷防护工程不但没有明显增加，还出现“旧账未清、又欠新账”的现象，这种弊病也是造成构造物易被水毁的原因之一。 现在还有不少公路测设单位对山区小型排水构造物的测设缺乏系统设计，必须强调的是：山区排水构造物不但要排水，还要输沙，很多山区公路的边沟和小桥涵因忽略了输沙因素而造成堵塞，水漫路面，冲毁路面和路基，从而造成较大的公路水毁。二. 公路水毁的防治 对于公路水毁，应预防为主，清除水毁隐患，仿患于未然；水毁恢复，也要有一支具有专业知识的技术队伍，精心设计、精心施工，修一处、保一处，这也是公路水毁防治的大方针。 另外，针对水毁进行认真调查和技术总结非常重要。通过调查总结，寻求水毁真正原因，才能比较切合实际地进行水毁预防和水毁修复设计。 1、水毁防治的基本经验。 公路水毁防治坚持“预防为主、防治结合”的原则，雨前抓预防、雨后抓防毁、抓恢复，做到及时预防，积极抢修，彻底根治，逐步提高，从而增强公路本身的抗洪能力。在日常养护中，以疏导为主，及时消除堵塞物，不断完善排水系统，发现问题，立即消除，做到“堵小洞、防大害”。在思想上重视水毁，在行动加强防毁。 2、水毁防治应做好的工作 （1）每年雨季前进行一次预防水毁的全面技术检查，主要包括河流、河床、公路路基、边坡及桥涵情况。 （2）针对检查出的水毁隐患，制定具体防治措施，即哪些工程项目应在日常养护中解决，哪些项目应拨专款治理。做到防治与日常养护相结合。 （3）加强日常养护工作，建