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渠道混凝土滑模衬砌技术研究

渠道混凝土滑模衬砌技术研究 王建慧 摘 要 赞比亚慕松达水电站初建于1960年,安装5台1.0 MW的涡轮发电机。改造后1#~5#机组从1.0MW升级到1.1MW;新增加6#、7#机组为2.25MW,总计10MW。电站引水明渠总长980m,为倒梯形形式,底板宽度4.5m,边墙高度5.5m,坡度为1:0.576,布置一层Φ6钢筋网,衬砌厚度为10cm,混凝土标号C25。引水明渠岸坡混凝土采用滑模进行衬砌,衬砌速度快,表面平整度高,外观质量好,取得良好的效果,本文对此工艺进行总结。 关键词 渠道滑模衬砌技术研究 1 概述 1.1 工程简况 穆松达瀑布水电站项目位于距离卢阿普拉省曼萨镇以北约56 km的隆戈河流域。该项目最初是赞比亚农村电气工程的一部分,为曼萨镇和该地区其他小村落供电。该项目始建于1960年,已安装2台1.0 MW涡轮发电机装置,1971年扩建增加了1台1.0 MW涡轮发电机装置,同时在上游大约9 km增建了蓄水库。1974年和1985年分别增加了另外2台1.0 MW的涡轮发电机装置,总能力达5.0MW。 工程为新建和扩建工程,工程采取EPC模式,包括设计、采购、施工、安装调试,向业主交付10MW水电站。改造原有的5台机组,新增2台机组, 机组升级改造方案如下:1#~5#机组从1.0MW升级到1.1MW;新增加6#、7#机组为2.25MW,总计10MW。 1.2 引水明渠改建工程 引水明渠总长980m,原设计为倒梯形,底板宽度3.5m,高度4.0m,混凝土内衬结构。改建后,底板宽度增至4.5m,边墙高度5.5m,坡度为1:0.576,布置一层Φ6钢筋网,衬砌厚度10cm,混凝土标号C25。为充分利用原有结构,采用保留左侧边墙和底板,扩大底板宽度并对边墙进行加高的方式。 明渠改造及衬砌典型断面图 2 滑模设计 2.1 仓面设计 明渠衬砌分底板和边墙两部分进行,先浇筑底板,再浇筑岸坡;底板在距离岸坡50cm处设置伸缩缝,底板与岸坡50cm一次浇筑成型,直线段每仓浇筑6.0m,转弯段每仓浇筑3.0m。 图明渠改造及衬砌典型断面图 岸坡混凝土衬砌采用整体式钢模台车,在面板上布置轨道,台车在轨道上移动;滑模连续浇筑。 滑模采用整体框架式,长度6.2m,高度1.22m,主体采用I20工字钢,面板采用5mm钢板,背板采用角钢加固。 利用固定在台车上的槽钢作为滑轨行走,滑槽采用丝杆固定在台车上,通过丝杆支撑操作模板撑开和回缩,滑模体两侧各布置3个导向轮,滑模体通过导向轮在滑升轨道内上下滑动,采用导链上下提升。 台车布置在行走梁上,利用电机驱动。 2.2.1 滑模体制作 滑模体加工图见图2。 2.2.2 台车及滑升轨道制作 滑模台车加工图见图3。 图2 滑模体加工图 图3 整体滑模台车加工图 2.3 浇筑程序 滑模浇筑两侧同步进行,混凝土浇筑时主要控制以下几点: (1)混凝土级配 由于面板衬砌厚仅10cm,且边坡较高,布置有一层钢筋网,故采用一级配混凝土,以保证顺利下料。 (2)混凝土塌落度 滑模浇筑时,对塌落度要求比较严格,塌落度过大,混凝土凝结时间长,滑模提升需等待时间长;塌落度过小,混凝土罐车放料困难;一般控制在70~80mm左右,塌落度大小还需要根据现场天气情况进行适当调整。 (3)分层高度及振捣 混凝土浇筑第一层时下料1.0m,以后每层下料高度不超过30cm,振捣时采用Φ50软轴振捣棒,每次振捣时要插入下层5cm。 (4)下料 边坡衬砌厚度薄,混凝土塌落度也较小,边坡比较高,故混凝土小料时要采取一定措施,防止骨料分离,同时要防止混凝土粘结在边坡上;施工时采用橡胶皮带制作了软流桶,避免了骨料分离,同时也不会有混凝土粘结在边坡上。 (5)提升时间 滑模浇筑时,提升时间决定了滑模浇筑的速度;提升过早,混凝土还处于流态,容易造成混凝土下滑;提升过晚,混凝土呈固态,容易粘模,提升阻力大,提升困难,且易造成混凝土表面开裂,影响施工质量。 提升时间根据混凝土的初凝时间确定,根据混凝土塌落度,下料高度、现场气温条件等进行综合判断,一般提升时间控制在混凝土由流态转化为塑性状态,且未终凝前,常温下一般为40~50min。 正常浇筑和滑升时,应尽量保持连续施工,并设专人观察和分析混凝土表面情况,根据现场条件确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。依据下列情况进行鉴别:滑升过程中能听到“沙沙”的声音;出模的混凝土无流淌和拉裂现象,手按有硬的感觉,并留有1mm左右的指印;能用抹子抹平为宜。否则,分析原因,并采取等强等措施处理。 (6)模板提升 提升时左右两侧同时拉导链进行提升,速度要均匀,左右两侧上升均衡,防止模板跑偏。 滑升时,安排专人对轨道,模板进行检查,检查轨道的倾斜度,坡度是否正常。 (7)收面 模板提升一层后,人工进行收

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