新建地铁隧道下穿既有车站影响及安全控制措施研究.docVIP

　　新建地铁隧道下穿既有车站影响及安全控制措施研究 --第 1 章 绪 论 1.1 研究的背景、目的及意义 1.1.1 研究的背景 近三十多年来，我国经济飞速发展、人口数量不断增加，为了顺应国家的发展，基础设施建设如火如荼。纵观当下的形势，北京市的人口数量肯定会随着经济水平的提高而不断增多。放眼整个北京市区域，人口分布相当不均，北京市现在六个城区（以前八个城区）的人口已经超过 1300 万，已经远远超过远期规划目标 850 万人，很明显的可以看出北京市人口大多数集中在中心城区，导致了中心城区交通拥挤，需求量激增，但是交通建设远远落后于对其的需求，使这种矛盾不断被激化。以前规划的轨道交通很难承担起其在城市交通运输中的核心地位，对缓解这种矛盾的效果很有限，这些都限制了北京快速成为世界城市的步伐。 机遇和挑战是北京市交通接下来几年将要面对的情况，而机遇要大于挑战。北京交通的结构形式将会进入十分重要的调整期，虽然会有一些空间进行优化，但是波动仍然可有会发生。北京交通得到进一步的发展和缓解城区拥堵的关键是有效引导人们的出行方式，并且继续大力发展公共交通，使其在人们出行方式中主导地位。2012 年国务院审核通过了《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》（2007-2016），提出到 2015 年，北京将会拥有 21 条地铁线，里程达到 664km。 在 2012 年，北京有四条新的地铁线开通