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关于汽车机械传动杆断裂的检测技术分析.pdf
Academ ic
学术
如果直接选择一个大型复杂的项 目,学生在 参考文献: 空调 (四川I),2009(04):121-123
看到难度较大的项 目时,容易产生抵触的情 [1]高 玉 萍 .项 目化 教 学课 堂 实施 [3]王万强 ,张俊芳 ,陈国金 .工程教
绪,而且完成项 目需要的时间较长,学生容 中存 在 的 问题 及 对 策 [J].职 教研 究, 育综合实训 “项 目化教学模式”研究 [J].教
易失去耐心,使得项 目化教学无法达到应有 2009(03):17-20 育教学论坛 ,2011(23):17—18
的效果。 [2]张蕾 ,魏龙 ,张国东 .项 目教学法
在高职制冷与空调专业中的应用 [J].制冷与
545007上汽通用五菱广西柳州 一袁玉柱 /陈坤/廖欢
摘 要
可以提高汽车制造的质量 ,能够给汽车行业带来很大的发展。本文主要介绍了
技术 ,综合分析了断裂条件和断裂剖分的机理 。讨论了应用该技术时需注意的相关问题 ,并且介绍了传动杆断裂部分装置。
引言 2.1.力学断裂 衡,造成断裂。每一种材料都有特定的临界值 ,
汽车的机械传动杆是发动机 中精度要求 外力的作用可能会导致汽车传动杆断裂, 通过查阅相关资料可 以得到 。每种汽车传动杆
最高 的部件,所 以机械传动杆在出厂之前一定 汽车传动杆在承受不 同形式的外力时断裂类型 制造的原材料 的l临界值都是不相 同的,一般 言
要经过断裂检测,只有通过了断裂检测才能应 也多种多样,汽车机械传动杆断裂形式主要有 之,原材料 的断裂临界值越低 ,那么汽车机械
用到汽车 中。传动杆主要 由传动杆盖、传动杆 前后型断裂、平面型断裂 以及张开型断裂等等。 传动杆越容易发生断裂现象。因此对于材料临
体组成。在机械传动杆 的生产过程 中,传动杆 传动杆 出现张开型断裂的原因主要是承受较大 界点的研究显得尤为重要,根据KIC(又称材料
体和传动杆盖是通过组装成为整体的,现有的 的外界拉力 因为汽车机械传动杆具有金属特 断裂韧性值)原理,对于一个给定尺寸缺口就
机械传动杆生产工艺存在一定的缺陷,所 以汽 性,所 以传动杆在承受外力时 自然就会造成力 可 以计算出相应 的作用应力的大小,反之,对
车传动杆生产技术在不断的革新。针对机械传 学断裂现象。一般情况下,汽车机械传动杆断 于 已经给定作用力的构件,就可以预测其临界
动杆传统的制造工艺中存在 的缺点,为了进一 裂的方向是与力学方向成九十度的。汽车传动 裂纹尺寸。近年来,越来越多对于汽车传动杆
步降低生产成本,提高配合精度,机械传动杆 杆的机械特性 比较脆弱 ,如果承受外力作用时 原材料断裂临界值 的研究,通过对临界点数据
断裂剖分工艺被提 出,并且在 8O年代 由德 国 很可能出现传动杆体内部与外部的断裂 。传动 进行精密计算,预测得到较为准确的数据。根
Alfling公司申请专利。之后,对于传动杆剖分 杆外部温度和环境也会影响其断裂情况。汽车 据计算得到的数据得出机械传动杆的设计依据。
工艺的研 究在美、德国家不断获得进展。在新 传动杆的材料多采用可铸铁和高碳钢,传动杆 3.结语
的技术下,传动杆的生产 费用和工时不断降低 , 的原材料具有一定的耐断裂程度。不 同的原材 汽车机械传动杆的生产 虽然简单,但是一
与此 同时,传动杆断裂 的检测技术也在不断提 料在承受塑性、钻孔等外力作用时,可能会形
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