关于汽车机械传动杆断裂的检测技术分析.pdfVIP

Academ ic 学术 如果直接选择一个大型复杂的项 目，学生在 参考文献： 空调 (四川I)，2009(04)：121-123 看到难度较大的项 目时，容易产生抵触的情 [1]高 玉 萍 ．项 目化 教 学课 堂 实施 [3]王万强 ，张俊芳 ，陈国金 ．工程教 绪，而且完成项 目需要的时间较长，学生容 中存 在 的 问题 及 对 策 [J]．职 教研 究， 育综合实训 “项 目化教学模式”研究 [J]．教 易失去耐心，使得项 目化教学无法达到应有 2009(03)：17-20 育教学论坛 ，2011(23)：17—18 的效果。 [2]张蕾 ，魏龙 ，张国东 ．项 目教学法 在高职制冷与空调专业中的应用 [J]．制冷与 545007上汽通用五菱广西柳州 一袁玉柱 ／陈坤／廖欢 摘 要 可以提高汽车制造的质量 ，能够给汽车行业带来很大的发展。本文主要介绍了 技术 ，综合分析了断裂条件和断裂剖分的机理 。讨论了应用该技术时需注意的相关问题 ，并且介绍了传动杆断裂部分装置。 引言 2．1．力学断裂 衡，造成断裂。每一种材料都有特定的临界值 ， 汽车的机械传动杆是发动机 中精度要求 外力的作用可能会导致汽车传动杆断裂， 通过查阅相关资料可 以得到 。每种汽车传动杆 最高 的部件，所 以机械传动杆在出厂之前一定 汽车传动杆在承受不 同形式的外力时断裂类型 制造的原材料 的l临界值都是不相 同的，一般 言 要经过断裂检测，只有通过了断裂检测才能应 也多种多样，汽车机械传动杆断裂形式主要有 之，原材料 的断裂临界值越低 ，那么汽车机械 用到汽车 中。传动杆主要 由传动杆盖、传动杆 前后型断裂、平面型断裂 以及张开型断裂等等。 传动杆越容易发生断裂现象。因此对于材料临 体组成。在机械传动杆 的生产过程 中，传动杆 传动杆 出现张开型断裂的原因主要是承受较大 界点的研究显得尤为重要，根据KIC(又称材料 体和传动杆盖是通过组装成为整体的，现有的 的外界拉力 因为汽车机械传动杆具有金属特 断裂韧性值)原理，对于一个给定尺寸缺口就 机械传动杆生产工艺存在一定的缺陷，所 以汽 性，所 以传动杆在承受外力时 自然就会造成力 可 以计算出相应 的作用应力的大小，反之，对 车传动杆生产技术在不断的革新。针对机械传 学断裂现象。一般情况下，汽车机械传动杆断 于 已经给定作用力的构件，就可以预测其临界 动杆传统的制造工艺中存在 的缺点，为了进一 裂的方向是与力学方向成九十度的。汽车传动 裂纹尺寸。近年来，越来越多对于汽车传动杆 步降低生产成本，提高配合精度，机械传动杆 杆的机械特性 比较脆弱 ，如果承受外力作用时 原材料断裂临界值 的研究，通过对临界点数据 断裂剖分工艺被提 出，并且在 8O年代 由德 国 很可能出现传动杆体内部与外部的断裂 。传动 进行精密计算，预测得到较为准确的数据。根 Alfling公司申请专利。之后，对于传动杆剖分 杆外部温度和环境也会影响其断裂情况。汽车 据计算得到的数据得出机械传动杆的设计依据。 工艺的研 究在美、德国家不断获得进展。在新 传动杆的材料多采用可铸铁和高碳钢，传动杆 3．结语 的技术下，传动杆的生产 费用和工时不断降低 ， 的原材料具有一定的耐断裂程度。不 同的原材 汽车机械传动杆的生产 虽然简单，但是一 与此 同时，传动杆断裂 的检测技术也在不断提 料在承受塑性、钻孔等外力作用时，可能会形