柴油机组装后的磨合与调整.pptx

柴油机组装后的磨合与调整;的主要零件,气缸套与活塞环,曲轴与轴承都具 有较高的精度和较低的粗糙度,但是零件表面仍 留有微观的不平和加工痕迹,因此实际接触面只 发生在局部,单位面积上的压力将很大.如果直 接投入有负荷使用,表面接触点在巨大的载荷作 用下,将会发生粘着磨损,使整个表面产生高温, 导致零件表面烧伤或拉缸等.柴油机的磨合就是 使主要运动零件的摩擦表面,在一定的润滑条件 下,先在低转速、无负荷条件下运转,然后逐渐提;忽然间,靠天吃饭这四个字跃入芳罔头脑之中.于陕西和河南等省份的干旱相比;表面波纹的产生,是由于加工中机床振动、零件 变形及热处理的变形和内应力的原因;形状佗置 误差,是在加工过程中产生的宏观几何偏差,它 的产生是由机床自身的精度,刀具的几何形状缺 陷,机械应力和热应力产生的大幅度的变形引起 的.如轴线的同心度,平面的垂直度,气缸的圆度 和圆柱度等.这些形状位置误差造成零件摩擦表 面的相互干涉和互不相容.由上述分析所知,摩 擦运动的零件表面有 3 种形式的误差,它们将使;忽然间,靠天吃饭这四个字跃入芳罔头脑之中.于陕西和河南等省份的干旱相比;它可以使摩擦表面及时进行清洗,带走磨屑和进 行冷却作用;防止过度磨损和烧伤,加速磨合过 程,提高磨合质量.第二阶段是宏观几何磨合阶 段,主要是通过磨合修正宏观几何形状误差.在 这一阶段中要磨合掉大量的金属屑,因此这一过 程需要相当长的时间.当承载表面积达到最大时, 磨合就完成了,即标志宏观几何形状磨合结束. 这时的摩擦表面在负荷条件下其磨损速度应是 最小.宏观几何形状误差在磨合巾得到修正以后,;忽然间,靠天吃饭这四个字跃入芳罔头脑之中.于陕西和河南等省份的干旱相比;合适,将影响柴油机的修理质量和使用寿命.它 的主要标志是,磨合过程中零件磨损量为最小; 磨合时间少,燃料消耗少;零件的使用寿命长;柴 油机动力性和经济性好.(1)磨合时的负荷.磨合 时的负荷应该是从无到有、从小到大逐渐增加的. 这样可以避免由于负荷不当发生过度磨损,从而 使零件表面逐渐得到改善.所以磨合过???分为无 负荷的冷磨合、有压缩的冷磨合、无负荷的热磨 合、有负荷的热磨合等几个阶段.(2)磨合时的转;忽然间,靠天吃饭这四个字跃入芳罔头脑之中.于陕西和河南等省份的干旱相比;续磨合就不能在短时间内达到磨合的目的.这就 要求增加负荷和提高转速,在另一级磨合条件下. 最后达到在接近额定转速条件下,而磨损速度稳 定.以上是的柴油机组装后的磨合与调整.