燃油粘温控制系统的研究.pdfVIP

Academ ic 学术 系统 的结构，也使井架更为轻便，对液压钻机 为制造深井超深井钻杆的重要材料。 确的 自动送钻。液压缸 自动送钻系统工作稳定 的发展具有重大意义。比如通常采用行程为 10m 4．4．井底动力驱动钻具进行钻井 且精度较高，是消除游动系统干扰的首选方案。 的升降式双液压缸 ，利用倍速机构实现单液压 该方法是指利用井底 的高压泥浆对钻具或 今后的钻井技术相关研究需要进一步的深化并 缸为 15m行程，顶驱为其双倍行程，钻柱可被 者液压破碎锤进行直接 的驱动 以不断钻进。采 加以完善。 提高28m；或者让两组液压缸进行交替的升降作 用井底动力驱动的方法和顶驱转盘钻进方式比 参考文献： 业，单组行程为 15m，总的行程 3om。 较 ，其突出的优势在于 降低了钻杆 的磨损及旋 [1]沈忠厚 ．现代钻井技术发展趋势 [J]． 4．3．钻杆选用优越的材料 转钻柱所消耗的功率，同时削弱了游动系统对 石油勘探与开发．2005(01)． 钻杆采用具有显著优势的铝合金或者碳纤 自动送钻过程 的平稳连续性的干扰，使送钻过 [2]王中华 ．钻井液技术现状及发展方 向 维材料制成。在钻杆的规格不变的情况下，铝 程 的精度得到提升。 [J]．断块油气田．2004(05)． 合金钻杆的质量仅是钢钻杆的 1／2。这样就使顶 5．结语 [3]李国华，何金南 ．钻井适用技术与可持 驱及绞车提升载荷在一定程度上得到降低 ，既 深井超深井钻机智能型 自动送钻利用绞车 续发展 [J]．石油钻探技术 ．1999(05)． 避免过多的能量损失，也削弱了大钩动载荷对 将钻具提下并完成 自动送钻过程，在液压盘刹 [4]刘四海，蔡利山．深井超深井钻探工艺 自动送钻平稳性的干扰。而碳纤维材料具有 良 系统或辅助 电机装置下的钻压变化范围在 5kN 技术 [J]．钻井液与完井液 ．2002(06)． 好的力学性能，密度相对较小，能够大大提高 内，能够达到精度要求。不过 因为各种动载荷 [5]陈延伟，史富斌 ．钻机恒钻压自动送钻 树脂复合类材料 的抗拉伸强度。同时其耐热性 及随机载荷 的作用，导致井底钻压发生较大波 系统模糊控制器的设计 [J]．电气传动 自动化 ． 及耐腐蚀性的能力较强，因此碳纤维材料会成 动 ，从而降低送钻精度及灵敏度，很难达到准 20l1(05)． 燃油粘温控制系统的研究 066000 秦皇岛港股份有限公司船舶分公司 河北秦皇岛一刘之伦 摘要 ： 随着石油资源的日益短缺 ，轻柴油的价格也越来越高。为了节约燃油成本 ，都希望柴油机燃用价 质燃油。合适的 粘度是柴油机能正常燃烧的前提条件 ，所以 1．研究概况 油的加热热量，从而控制重油理想雾化粘度下 常成熟；对于中速机，生产厂家在对喷油正时、 目前，我国的新造船设计能力落后、配套 的温度 。 活塞环、缸套材料以及间隙等进行改造和调整 产业发展滞后、核心装备依赖进 口，其 中以船 从实船使用该粘度系统的情况来看，常出 后，直接设计生产燃烧重柴油或劣质燃油的柴 舶柴油机燃油粘度和温度控制为 目的的自动化 现以下故障： (1)柴油机熄火、停车； (2) 油机。而对于十年左右船龄的新船，因为其辅 系统也不例外，这成为制约行业发展的主要瓶 燃烧过程 冒黑烟、固体排放物增多； (3)柴油 柴油发电机都是按照燃烧轻柴油而设计，所以， 颈。 机磨损加剧、使用寿命降低、维护成本增加和 船公司试图对燃油系统进行轻柴油到重油或劣 1．1．线性系统 人为操作难度增加； (4)控制系统与对象匹配 质燃油的改造，