自上而下参数化建模蜗杆传动机构.pdfVIP

· 14 · 省基准一对齐坐标系方式创建骨架模型、蜗杆模型、 需要更改参数名的尺寸并在其上右击调出属性指令 切除蜗轮齿槽辅助模型、蜗轮局部模型、蜗轮整体模 后便可实现更名。 型5个子模型。即构建_个自上而下的蜗杆传动模 ‘ _ ● c 型框架，在装配时每个零件只需要利用缺省方式便 ， 可得到准确的定位 。 一 ～ ]’ 、 、『、『、『Jl，、f＼，、f n ：一 2 骨架模型的建立 VV VV V＼ u。 l}f ． 一 J1仉 ／ ’． ’ 剧一 ～ 骨架模型不是实体文件，而是利用它定义参考 一 一 上 ／／／。 。 ＼ 面、轴线、点、坐标系、曲线、曲面等，勾勒出产品的主 ＼ ． -糟 要构造、外形和位置等，作为装配的参考和设计零部 【一 n，，、，、^九，、＼。 7 I九，、 件的参考。零部件的位置会自动跟随骨架模型的变 VVVVV、噍_ ．l V 化而变化 ]。在Pro／ENGINEER的装配环境下，新 建骨架模型文件 WORM—DRIVE—SKEL．PRT，并配 置如表 1所示的基本参数 J。 · 图2 蜗杆传动骨架模型 表 1 Pro／E参数配置表 I)建立DTM1基准面：平行于TOP基准面，并 名称 类型 数 值 。 。 说 明’ 与TOP基准茴的距离为DO=M水Q／2。 Q 实数 11．2 直径系数 2)建立DTM2基准面：平行于DTM1基准面，并 Z1 实数 1 蜗杆头数 与DTM1基准面的距离为D1=M (Q+z2+2{ } M 实数 2．5 模数 X2)／2。 Z2 实数 29 蜗轮齿数 3)通过 RIGHT基准面与 DTM1基准面交截建 L 实数 l75 蜗杆长度 立轴线A一1。 X2 实数 一0．1 蜗轮