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当代汽车混合动力技术发展现状 与前景分析 学 院：工程学院 姓 名：杨 伟 伟 班 级：08交运2班 学 号当代汽车混合动力技术发展现状与前景分析 杨伟伟 （沈阳农业大学 工程学院，沈阳110866） 摘 要: 对混合动力核心系统的分类、特点及混合概念进行简单阐述，典型混合动力系统工作原理和 发展过程进行了介绍, 指出国内外汽车制造商对混合动力系统技术发展前景的看法。 关键词: 混合动力汽车；工作原理;；发展现状; 发展前景 Technology Development and Foreground of Contemporary Hybrid Electric Vehicle YANG Wei-wei (College of Engineering, Shenyang Agricultural University, Shenyang 110866, China) ABSTRACT: The classify; characteristic and concept of hybrid of automobile hybrid electric system has been expounded simply In this paper. The principle of operation the developing process of hybrid electric system has been introduced. the attitudes of automobile producers in domestic and overseas on the future development o f hybrid electric vehicle are discussed. KEYWORDS: Hybrid Electric Vehicle; operating principle; Status of Development; development potential 1 引言 随着石油资源的缺乏和环境污染的日益加剧，迫切需要可节省能源和低排放甚至是零排放的绿色环保汽车产品。为此，世界各国政府以及各大汽车制造商都在加大力度开发各种不同类型的电动汽车。电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。从当前的技术发展情况来看，纯电动汽车由于受到电池性能的局限，续驶里程较短，难以推广应用。燃料电池汽车的基础设施投入巨大，车辆成本极高，更不易在短期内实现产业化。而混合动力汽车具有节约能源、排放污染低、续驶里程长、不改变基础设施的突出优点，是目前实现产业化、规模化的最佳产品。日本丰田、日本本田、美国福特等公司已经开发生产了成熟的混合动力汽车产品，并在各国批量销售。2007年，丰田混合动力车型率先完成了100万台的销售目标。经过国家“863计划”的支持与发展，我国的混合动力汽车技术正在迅速迈向产业化。 2 混合动力系统概念、分类及工作原理 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle 简称为HEV)是在一辆汽车上同时配备电力驱动系统和辅助动力单元(APU)的汽车，其中APU是燃烧某种燃料的原动机或由原动机驱动的发电机组。根据混合动力汽车（HEV）驱动系统的配置和组合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式三种。 （1）串联式混合动力系统(SHEV)。串联式混合动力系统(SHEV)结构的特点，是发动机机械能转换为电能。用发动机直接带动发电机发电，电能直接输送到电池或电动机，电动机驱动汽车，电池作为发动机输出和电动机需求的调节装置。发动机的运行独立于车速和道路情况，适用于市内常见的频繁起步、加速和低速运行工况。发动机在最佳工况点附近稳定运转，避免了怠速和低速工况，从而提高了效率和排放性能。但是，在机械能与电能的转化过程中有能量损失，所以油耗并没有降低。 （2）并联式混合动力系统(PHEV)。并联式混合动力系统(PHEV)结构中发动机与电动机并联，可以同时给车轮提供驱动力。电动机还可以用作发电机，以平衡发动机所受的载荷，使其能在最佳工况点附近运行。由于发动机的机械能可直接输出到汽车驱动桥，中间没有能量的转换，所以系统效率较高，燃油消耗也较少。但由于发动车辆驱动轮之间有直接的机械连接，发动机不是都在最佳工况点附近运行，其会受到汽车具体行驶工况的影响。并联式驱动系统适合于汽车在城市间公路和高速公路上稳定行驶的工况，其也可以在比较复杂的工况下使用，应用范围较广，但对发动机工作状态的优化和对能量系统的管理也提出了更高的要求。 （3）混联式混合动力系统(SP-HEV)。其驱动系统是利用发动机与电动机驱动汽车。目前的混联式结构一般以行星齿轮作为动力复合装置的基本构架，将