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市政桥梁施工中真空灌浆工艺应用摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视桥梁施工中真空灌浆工艺应用，桥梁施工中真空灌浆工艺应用对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍市政桥梁施工中真空灌浆工艺应用的有关内容。 关键词市政；桥梁；真空；灌浆；施工；工艺； Abstract: along with the development of social development and progress, we pay more and more attention to the bridge construction in vacuum grouting technology application, bridge construction in grouting technology application for vacuum in real life has the vital significance. This paper mainly introduces the municipal bridge construction of grouting technology application of vacuum related content. Key words municipal; Bridge; Vacuum; Grouting; The construction; Technology; 中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 引言 随着预应力施工工艺在桥梁施工中的广泛应用,孔道压浆工艺也日渐成熟。孔道压浆浆体是将预应力孔道填实, 并将预应力钢绞线与混凝土粘结在一起, 使钢绞线、浆体、波纹管和混凝土结构物结为整体, 将预应力钢绞线上的力均匀地传入到结构物中, 同时防止预应力钢绞线锈蚀。所以, 在后张法预应力施工中, 孔道压浆是一项关键技术, 其施工质量直接影响着预应力结构的安全性、耐用度。真空灌浆法由于其施工工艺日臻完善, 压浆效果在很多方面优于普通压浆工艺,因此, 在我省的公路、市政桥梁预应力结构施工中逐步得到了应用。 一、真空灌浆工艺的基本原理 灌浆以前，先用真空泵抽吸收空道中的空气，当孔道的真空度达到负压o.08一0. 1 Mpa的时候，在孔道另一端用灌浆泵将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生了一定压力，同时，孔道内和压浆泵之间存在正负压力差，很大程度的提高了孔道内浆体的密实度。因为孔道内只有很少一部分的空气，浆体在负压环境下流动时，混在浆体中的气泡将破裂然后被抽出，浆体中很难形成气泡:在制备水泥浆中，由十采用降低水灰比和添加了一些专用外加剂，从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，提高了浆体的强度，同时，通过采用与之配套的SBG塑料波纹管及连接套，可保证预应力管道的密封性良好，这样就可以有效的保护预应力筋不受到腐蚀。 二、真空灌浆法与普通压浆法的区别 ( 1) 真空灌浆法 真空灌浆法是在压浆之前, 首先采用其空泵抽吸预应力孔道中的空气, 使孔道内的真空度达到 80% 以上, 使之产生- 0. 06~ 0. 1MPa 内真空度, 然后用真空灌浆泵将配好的水泥浆从孔道的另一端灌入, 并加以0. 7MPa 的正压力。由于孔道内只有极少的空气,很难形成气泡; 同时, 由于孔道与压浆机之间的正负压力差, 大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。减小了水灰比, 添加了专用的添加剂, 提高了水泥浆的流动度, 减小了水泥浆的收缩, 从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。 ( 2) 普通压浆工艺 传统的压浆是压力保持在 0. 5~ 1. 0MPa 的压力下, 用活塞式压浆泵将混合料浆体压入预应力孔道。由于压浆施工中浆体较稀, 施工中容易发生混合料离析、析水和干硬性收缩。由于析水、收缩的发生, 致使孔道内预应力钢绞线和结构物粘结强度不够, 留有一定的质量隐患。 三、真空灌浆工艺流程 切割钢绞线 清洗孔道 封锚 设备检查 试抽真空 搅拌水泥浆 真空灌浆 清洗设备 结束。 ( 1) 张拉完成后, 用切割机切除超长的钢绞线( 钢绞线留 3~ 5cm) 。 ( 2) 清水冲洗孔道, 高压风吹干, 保证孔道内应无其他杂物, 确保孔道畅通、清洁、干燥。 ( 3) 用无收缩水泥砂浆封锚, 并将锚板、夹片、外露钢绞线全部包裹, 覆盖层大于 15mm, 封锚后 24~ 48h内进行真空灌浆。清理锚垫板上的灌浆孔, 保证灌浆孔与孔道畅通。 ( 4) 检查设备型号及性能是否能够满足施工需求;阀门及接口是否完好, 确定抽吸真空端与灌浆端