浅谈山地风电场土建施工重点-难点.docVIP

浅谈山地风电场土建施工重点\难点【摘要】：随着我国经济的不断发展和越来越严格的环保要求，近年来我国风电市场快速发展。山地地区也具有良好的风力资源，山地风电场也如雨后春笋发展开来。山地风电场具有施工难度较大，具有施工条件恶劣、交通不方便，不可预料情况易发生等特点，本文从风电场内道路运输、石方爆破、基础环安装等施工环节阐述、解决山地风电场施工中的重点、难点。 【关键词】：山地风电；道路；石方爆破；基础环；风机基础 Abstract: With the continuous development of China’s economy and increasingly stringent environmental requirements, China’s wind power market in recent years rapid development. Mountain areas with good wind resources, the mountain wind farms are springing development open. Mountain wind farm construction difficult, with the construction conditions, traffic inconvenience, unexpected prone characteristics, this paper described the construction of the wind farm road transport, rock blasting, basic ring installation link to address the mountain wind farm construction of major and difficult. Keywords: mountain wind power; road; rock blasting; base ring; fan base. 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 随着我国经济的不断发展和越来越严格的环保要求，近年来我国风电市场快速发展。我国的风能资源由于受地理位置、季风、地形等因素影响，风电场场址已由草原、戈壁和沿海地区向山地发展开来，山地地区也具有良好的风力资源，可利用小时在2000小时以上。但山地风电场不同于其他地域的风电场，施工难度较大，具有施工条件恶劣、交通不方便，不可预料情况易发生等特点，本文将结合山地风电场的特点，简要的剖析山地风电场土建施工中常见，易遇到的情况、问题，并附以施工中的体会心得，与大家商讨。 场内道路和运输： 山地风电场公路修建主要作用是将整个风电场内的机组与外界公路进行连接，在施工期间保证风机基础施工、风机塔筒、叶片、机舱等超长超重车辆的运输和吊装；在生产运行期间保证检修、维护工作稳定有序的进行，在风电场建设和运行中起着举足轻重的作用。 道路施工应遵循“路通为先，线路跟进”的原则，风电场内道路施工直接影响今后风机基础施工和风机设备的运输，故应放在项目前期进行施工。当种种原因导致场内道路与其他工作同时施工时，就应该合理编排道路的施工计划，做到有先有后。由于山地风电场规模较大，风机布点范围大而分散，为了达到风机能分期分批投入运营，先将整个风电场进行分区划片，合理安排先后的施工期限和顺序，在每个施工分区划片中，工程项目及内容又区分轻重缓急，为此，需要合理安排分部分项工程及工序交叉作业。以一定区域为风电场项目的第一批项目，以一定数量的第一批风机的安装为试点，通过经验的总结和积累，逐步从中心区域向两侧或一侧延伸施工，以更高的效率加快基础工程施工和机组的吊装。划分完施工区域、区分好轻重缓急后，再进行道路施工计划的编排。 道路的实际施工时，为加快施工进度，可先进行毛路基的施工，满足行车条件，保障风机基础混凝土浇筑和风机吊装、调试等工作顺利完成后，再进行道路面层的施工。 风电场建设过程中运输量很大，尤其是运输塔筒更是困难，因为塔筒是比较重的设备，且重心分散靠后，可运输的平板车驱动靠前，上坡时，塔筒的重心后倾，塔筒的重量不能给驱动轮以有效的压力，拖车不能产生足够的牵引力。所以道路的坡度一定不能过大，一般要控制在9%以内。如果坡度实在不能降低，可使用装载机对运输车辆进行前牵引、后助推的方法完成运输。 叶片是风机设备中最长的设备，在运输时要求道路的转弯半径要足够大，否则无法通过。为节省投资，道路转弯半径的确定，一方面参照理论计算结果，另一方面进行运输车辆的模拟行进或试行驶，随时对道路的转弯半径进行修整，加大转弯半径，直至车辆能够通过。 石方爆破