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论旋喷桩技术在公路工程中应用 摘要：随着旋喷桩施工技术的不断更新和发展，在公路工程中的应用也越来越多，无论是在公路工程的软地基处理还是基坑防水处理方面的应用都十分成功，作用效果十分明显。旋喷桩施工技术具有经济合理、施工简便和工程效果明显的优点，对于缩短工程工期，提高投资者的效益具有积极的意义。 关键词：旋喷桩施工技术；公路工程；防渗 Abstract: with the jet grouting pile construction technology unceasing renewal and the development, and the application in highway engineering is also more and more, whether in the highway engineering soft foundation treatment or foundation pit waterproof processing applications are very successful, the effect is very clear. Jet grouting pile construction technology is reasonable in economy, construction is simple and engineering effect obvious advantages, to shorten the construction period, improve the benefit of investors has positive significance. Keywords: jet grouting pile construction technology;highway engineering; seeproofing 中图分类号： TU74文献标识码：A文章编号： 随着我国经济的快速发展，也带动了我国公路工程的建设，各种级别和用途的公路工程相继建立。在公路工程的施工过程中，经常会遇到多种工程问题，采用旋喷桩施工技术对于公路工程的地基加固、防渗水处理、边坡治理等方面的应用效果十分明显。本文主要阐述旋喷桩施工技术在公路工程中的应用。 一、高压旋喷桩施工技术简介 在公路工程建设过程中，必将涉及到路基的加固处理，通常使用高压旋喷注浆的施工技术。首先在路基的上层喷射注浆的过程中，会有一部分颗粒比较小的土粒以半置换的方式被带到地表，其余的土质在高压喷射的重力、离心力和冲击力的共同作用下，实现土质的重新排列。形成一种特殊结构的固结体。这种固结体的强度很高，由于高压喷射流的提升速度和脉动的不均匀性，固结体的外形会比较粗糙，但是承载力比较大。 采用高压旋喷桩施工技术，公路路基的软弱土层在高压作用下处于具有一定边界条件的应力状态。旋喷桩是施工过程中对周围地质结构的扰动和挤压，在固结体内出现了超孔隙水压力，暂时降低了土体的强度，在符合地基施工结束之后，随着超孔隙水压力的消失，会逐渐提高旋喷桩的强度。 在高压旋喷桩的施工过程中，必将对周围土地产生一定的挤压作用，产生了侧摩阻力，这样提高了旋喷桩的承载力。在旋喷施工技术之后，浆液的凝固过程中会产生挤压力，会对周围的土体产生密实的作用，部分浆液进入到软土层的土粒中，提高了结构的承载力和强度。 二、旋喷桩施工技术加固应用实例 1、工程概况 某地修建高速公路，长度约为60km，公路路基的软弱土的含水量比较高，达到24.5%-35%；天然空隙比为0.68-1.31，压缩性比较大，强度很低；路基的饱和度比较大达到81%，且大多数呈现出软塑和流塑的状态。该公路工程的路基情况比较差。通过分析与计算，该路段的路基的最大沉降量为90厘米，路基的承载力为75-102kpa，软弱土层的填土高度3-6米，稳定安全系数超过1.1，天然承载力大约为81-105kpa，地基土的承载力应该在160-200kpa以上，路基的沉降量必须小于30厘米。从该公路路基的情况可以看出，路基不满足高速公路的施工要求，路基的填土高度较大，结构极为不稳定，可能会产生滑坡等事故，需要对路基采取加固处理。 2、高压旋喷桩的桩径设计 根据对软弱路基的工程施工经验，旋喷桩的桩径一般在0.6-08米就能够满足加固公路工程的路基的需求。在本工程中使用单管法注浆的施工技术。在确立了旋喷桩的施工方法之后，还需要遵循以下几个原则： 高速公路的软弱路基的加固属于路基加固处理，一般使用水灰比在1:1左右的水泥浆液。 在饱和粘土施工中，旋喷桩的桩径必须要根据工程实际情况加大，最高可以达到1.2米。