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高速公路工程测量中GPS应用摘要：全球定位系统（GPS）是美国在上世纪90年代研发并投入使用的卫星导航定位系统。GPS可进行高效、精确的测量。本文在对这一系统的组成和特点阐述的基础上，对其在高速公路测量中的应用作了研究和说明。 关键词：GPS；测量；应用 Abstract: the global positioning system (GPS) is the United States in the 1990 s research and development and put into use satellite navigation and positioning system. GPS can be efficient and accurate measurement. In this paper the system composition and characteristics on the basis of the highway to the measurement of the application to the study and interpretation. Keywords: GPS;survey; application 中图分类号：P228.4文献标识码：A 文章编号： 最近几年，全球定位系统在公路工程测量得到广泛应用和迅速推广。这取决于于 GPS 系统能够向全球用户全天候连续提供高精度的三维坐标的优点。并且，三维速度和时间信息等技术参数给民用工程领域带来巨大便利。 本文首先介绍GPS 系统的组成以及工作原理。然后对其在公路工程测量中的应用做说明。 1GPS 系统的组成及优势 GPS 系统由三大板块组成，分别是空间卫星星座、地面监控站及用户设备，具有以下优势： 1.1定位精度高 一般双频GPS 接收机基线解精度优于红外仪精度，为 5mm+1ppm。但总体而言，GPS 测量精度与红外仪相差不多，GPS 测量的优越性随着距离的增大表现出来。实验证明，在小于 50km 的基线上，其相对定们精度可达 12×10- 6，而在100km~500km 的基线上可达 10- 6~10- 7[1]。 1.2 测站之间无须通视 测量学发展历程中，一直受测站间相互通视难题的困扰。对与测量技术人员来说，在地形复杂的地区找通视点尤其困难。利用GPS测量使得测站之间无需通视。因此，选点更加灵活方便，但是为了便于接收信号测站点附近必须保证宽阔。 1.3 操作简便 高自动化是GPS 测量的一大特点。现在GPS 接收机已变得越来越小，并且智能操作也更加简单。这对观测人员的技术水平要求不像以前那么严格了。测量仅是将天线对中、整平，量取天线高，打开电源即可进行自动观测。利用数据处理软件处理相关数据后测点的三维坐标即可得出。而如卫星的捕获、跟踪观测等其他测量工作也全部由仪器自动完成[2]。 1.4 观测时间短 每个测站上的观测时间在采用GPS布设控制网时，一般可控制在在30min~40min 左右。快速静态定位方法的采用大大缩短了观测时间。例如使用 Tmi ble4800GPS 接收机的 RTK 5秒内即可求得测点的三维坐标。 1.5 全天候作业 GPS 可在任何时间和任何地点连续地时行施测，不受天气和地理环境的影响，这也是很多施测单位和技术人员选用GPS测量的主要原因。 2公路GPS控制网的建立及控制体现 按GPS 控制网规程要求每半米到1米之间间设一控制点，控制网等级参照公路等级确定。在确定布网方案之后选点、埋石，实测，后期利用软件处理数据、评定精度，根据实测的结果进行平差计算。整个过程在精度达到相应等级标准后结束，这便能够建立起高速公路的 GPS控制网。 控制的设立，主要目的可以体现在以下几个方面：（1）公路航拍图按照现有的GPS控制网调整控制的过程和相应的控制区的宽度;②公路勘测阶段，可以大大提高分类的准确性和原始数据的准确性;③在施工阶段，根据设计要求，GPS控制网可以实地放样以及构造物放样;④对公路的道路建设可用GPS控制进行有效改造和有效转换。 3GPS在高速公路工程测量工作的应用 公路工程的测量主要应用了GPS的两大功能：一是静态测量，另一个是动态测量。 3.1 GPS控制网建立的过程 对与路线走向，在收到测绘任务后首先进行的初步调查和了解。落实GPS点的位置，确定可不可以在测线附近进行复测（利用高水平的GPS点）。根据道路等级，沿线地形地貌，地理环境布局GPS控制网。并且根据经营卫星接收的各种因素优化设计精度要求。加密。因为作为道路主管控制的GPS控制网，要求必须使用其他测量方