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浅议桥梁施工中大体积混凝土裂缝控制【摘要】：本文简要的从沉缩裂缝、温度裂缝、结构约束、混凝土的收缩等方面分析了桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因，同时从配合比设计原材料选用、温控措施以及大体积混凝土生产施工等方面提出了防止裂缝的主要技术措施,以保证桥梁工程的使用质量。 【关键词】：桥梁工程；大体积混凝土；裂缝控制； 【 abstract 】 this paper from sinking crack, temperature crack, structural constraints, concrete’s shrinkage are analyzed in terms of concrete bridge structure cuhk crack reasons, but from the mixture ratio design of material selection, temperature control measures and the construction of mass concrete production is proposed as preventing the crack of the main technical measures to ensure that the use of the bridge engineering quality. 【 keywords 】 : bridge engineering; Mass concrete; Crack control; 中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：1、大体积混凝土的定义 大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1㎡以上的混凝土结构，其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。其实质是由于混凝土中水泥水化要产生热量，大体积混凝土内部的热量不如表面的热量散失得快，造成内外温差过大，其所产生的温度应力可能会使混凝土开裂。 2、大体积混凝土裂缝产生原因 2.1沉缩裂缝 混凝土沉缩裂缝在大体积混凝土施工中也是非常多的。主要原因是振捣不密实，沉实不足，或者骨料下沉，表层浮浆过多，且表面覆盖不及时，受风吹日晒，表面水份散失快，产生干缩，混凝土早期强度又低，不能抵抗这种变形而导致开裂。 2.2温度裂缝 2.2.1水泥水化热引起的裂缝 混凝土结构在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，使混凝土表面和内部温差较大，混凝土内部膨胀高于外部，此时混凝土表面将受到很大的拉应力，而混凝土的早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。这种温差一般仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此裂缝只在接近表面的范围内发生，表面层以下结构仍保持完整。 2.2.2气温变化引起的裂缝 大体积混凝土结构在施工期间,外界气温的变化对大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系,外界气温越高,混凝土的浇筑温度也就会越高;如果外界温度降低,则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度。如果外界温度下降过快,会造成很大的温度应力,极易引发混凝土的开裂。 2.3结构约束引起的裂缝 结构受到外界的约束时易引起裂缝。当大体积混凝土浇筑在约束地基上时，又没有采取特殊措施降低，放松或取消约束，导致其对温度产生变形的限制，易发生深进裂缝，直至贯穿的温度裂缝。 2.4混凝土的收缩 混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力情况下的这种自发变形,受到外部约束时(支承条件、钢筋等),将在混凝土中产生拉应力,使得混凝土开裂。 3、大体积混凝土裂缝的控制对策 3.1大体积混凝土配合比设计原材料的选用 3.1.1水泥 大体积混凝土原则上采用水化热低的水泥，以避免早期温度应力导致的混凝士裂缝。水泥矿物组成中C含量要低，水泥细度不宜太细。因为，C含量越高，水化放热速率越快，水泥越细，收缩越大。 3.1.2骨料 对骨料的含泥量要严格控制，要求砂含泥量小于3％，石子含泥量1％。石子级配要良好，在大体积混凝土中宜使用粗砂或中砂。 3.1.3矿物掺和料 粉煤灰的水化热远小于水泥，7天约为水泥的l／3，28天约为水泥的l／2，因此掺加粉煤灰减小水泥用最可有效降低水化热。掺加的粉煤灰要需水性小，满足二级或二级以上的质量要求。 3.1.4外加剂 大体积混凝土，采用缓凝型减水剂，主要目的在于延缓水泥水化放热速度，推迟热峰出现的时间，降低最高温峰值并减少总的发热量，以减少混凝士因温差而引起的裂缝。延缓混凝土的凝结时间，也有利于在浇筑大体积混凝土时不致形成施工冷接缝。 转 3.2温控措施及施工现场控制 3.2.1温度预测分析 根