正交异性钢桥面板受力特征研究.pdfVIP

科研开发 正交异性钢桥面板受力特征研究 陶晓燕 刘晓光 张玉玲 ! ! !中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京 # 0///60 ! 摘 要!论述正交异性钢桥面板的结构受力特点!对易出现裂纹的构造受力情况进行分析通过 C4!W!有限元 ! 软件!分别对公路正交异性桥面和铁路正交异性桥面建立模型!在移动荷载作用下!对桥面的竖向变形#横隔板部 位的面外变形!以及 肋与腹板交叉部位构造的应力变化规律进行分析研究结果表明$弧形缺口处面外和面内 F 的变形# 肋与面板# 肋与横隔板交叉焊缝的起焊点和弧形缺口部位的最小净截面处的应力是引起正交异性板 F F 疲劳的主要因素!其主要受相邻 个横隔板范围内荷载的影响%荷载在桥宽方向只影响与其相邻左右两侧’的两 . 个 肋的肋角应力 F 关键词!正交异性钢桥面%疲劳%受力特征%构造细节 (-/31+ -$(-,((#$%,%#-,’(-’#(+9+,-$+-,+;’#(-:3#0 8)1%) ’ (%1%) ’ #9’ 05%’ ! ! / . . . . ! ! ! ’ %:,’8C+8B#P @K8,$=8 !+,#’+#(K8,$=8 ;’ ,’##),’ K#(#8)+:I’(,*##,,’ 0///60%:,’8 G G G ? ? E ? $ %)(-,%#- 7:# 8#)B,(+*((#(:#()*+*)#$8B,’ +:8)8+#),(,+(@):) ,+(##$B#+X8’B:#()*+*)8$ LL ? L ! B#8,$(#8(,$ +)8+X#B- C4!W!(@=8)# :#:,:=8 ):) ,+B#+XPB#$8’B)8,$=8 ):) ,+B#+XPB#$ G G ? G L G L ! ! 8)##(8O$,(:#B)#(#+,A#$-7:#A#),+8$B#@)P8,’@B#+X :),9’8$B#@)P8,’@B,8:)8P 8’B:#()#(( L G L ? +:8’ #@:#,’#)(#+,’O#=##’FN),O8’BB,8:)8P *’B#)PA,’ $8B(8)#8’8$9#B-K#(#8)+:)#(*$(:=( ? L ? ? G ! ! :8P8’ B#8,$(8)#:#@8+)(+8*(,’ @8,*#,’):) ,+(##$B#+X ,’+$*B,’ :#B,($8+#P#’@+*)A#