届高考地理二轮复习-专题突破篇-1.4.1城乡规划课时冲关练.docVIP

1.4.1城乡规划课时冲关练 (45分钟,100分) 一、选择题(每小题分共分 　　 1.有关、处聚落密度和形态叙述正确的是(　　) 处聚落密度大多呈条带状分布 处聚落密度大多呈团块状分布 处聚落密度大多呈条带状分布 处聚落密度大多呈团块状分布 聚落最有可能发展成为城市下列叙述中不合理的是(　　) 位于河流交汇处水运方便地形平坦 煤炭资源丰富　　水源不足 【知识拓展】乡村聚落的分布特征 乡村聚落是人类适应、利用自然的产物,其空间形态与分布特征都明显受地理环境的影响,具体见下表： 类型 分散型乡村聚落 半聚集型乡村聚落 密集型乡村聚落 图示 分布 特征 呈点状松散布局的村落,多分布于地形复杂或特殊的生产类型地区 规模不大,村民住房排列较为松散的乡村聚落 规模较大,房屋高度密集的乡村聚落,村落格局一般大而紧凑,住房排列杂乱无章,村中道路较为弯曲 典型 分布 水稻生产区 山区小村 多分布于人口稠密的旱作农业区 区位 因素 地形的制约、生产活动的需要 道路、河流 地形较为平坦,土壤肥沃,气候温暖湿润,植被条件良好;邻近集市、宗教活动地等 　　潮州二模 3.城市功能区分布图中地为该城市规划预留地最适宜建(　　) 货运物流区高新技术区 旅游度假区行政办公区 如果该城市的工业布局合理那么该城市的风频图是甲、乙、丙、丁四图中的(　　) 甲乙丙丁 该城市近地面大气二氧化硫浓度较大的区域其污染物来源可能是(　　) 工业生产排放的废气交通工具排放的尾气 矿产开采带来的废气冬季取暖排放的废气 【下面是广东增城城市发展规划示意图该市辖区内地形北部为山区中部有丘陵分布南部以平原为主。根据辖区内自然地理和经济发展情况划分为北、中、南三个发展区。回答、题。 北部规划为限制开发的生态旅游示范区其主要原因是(　　) 亚热带植被覆盖条件好 防止生态环境受到破坏 现有旅游区的开发趋于饱和 城市产业结构调整的需要 中部规划为都市生活圈主要考虑的因素是　　 A.利用原有基础设施方便工作和生活 接近高等院校和科技产业区 提供更多的就业机会 亲近自然远离工业污染 　　湛江二模 6.修建城市轨道交通可以(　　) 改善城市的景观环境 改善城市的环境质量 提高城市居民的经济收入 调整城市的经济结构 城轨经过图示地区时采用高架桥的目的是(　　) 提高轨道运输的速度和安全性 观赏轨道沿线的风景 节约轨道沿线的耕地资源 降低轨道交通建设的难度 二、非选择题(共分 8.读下列图文材料回答问题。分 材料一　某城市土地利用示意图。 材料二　合理规划城市交通线,可以使城市交通更加便捷、快速、安全。 城市不同道路类型及特点、布局原则 主要道路类型 功能及特点 布局原则 交通性 道路 快速通道和主干道。满足车辆快速通行,联系城市各部分、集散点、对外交通节点等 两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑(服务性设施) 生活性 道路 城市次干道和支路,辅助干道疏导交通,直接为各区域和居民提供生活服务 沿线可大量布置住宅及公共建筑、停车场、公共站点等服务设施 (1)请分析图甲该城市交通干道及公共设施布置的合理性与不足。 郊区是与城市环境进行物质和能量交流最密切的区域一部分可作为城市的拓展区对优良耕地一般应有强制性的保护措施。从经济效益最优考虑近郊和近郊外围农业用地应如何安排生产对象 (3)图乙中的城市以上被道路、建筑等硬质地面占据改变了城市的自然状态。请说明城市硬质地面面积过大会对自然环境要素产生哪些影响 (4)图乙的道路网常见于平原地区指出道路网的特点并说明其优缺点。 答案：(1)合理性：市内生活干道将公共设施1～6串联起来;与城市对外交通线连接;交通干道位于城市东部,便于过境车辆通行(不经过大量公共建筑区)。不足：7银行位置不妥,它位于交通干道会合处,会吸引大量人流,影响交通干道车辆快速通行。 (2)近郊区以生产时令蔬菜、牛奶、鲜花为主,因其不易运输,属易腐产品;外围多以精耕细作的谷物种植和牲畜饲养为主,还可保留绿地,建立观光生态农业园区。 (3)气温：硬质地面热容量小,不透水,吸热快,蒸发耗热少,造成气温上升较快,气温较高。生物：绿地少,水面少,生物种类较少。地下水位：地表水下渗少,地下水位下降。地表水：径流增大,雨季易出现内涝。 (4)方格状(以东西向和南北向为主)。优点：平行方向上有多条道路,交通分散,灵活性大;不足：对角线方向上的交通联系不便,增加了部分车辆的绕行。 【讲评建议】在讲解本题时,请提醒学生注意以下几点： (1)本题所给材料较多,在审题时应加强对材料的整合与信息的提取。特别是材料二的表格,内容都是学生平时没有接触到的,属于新情景材料,应认真阅读,这个对答题有很强的指向性。 (2)第(1)题,要细心审题,学生可能只从交通干道与公共设施布置的关系角度来回答,而没有对公