赣州章江大桥钢管拱施工技术.docVIP

赣州章江大桥钢管拱施工技术摘要：赣州章江大桥为三跨飞燕式异型钢管拱，结构设计新颖，主跨拱肋由通过端锚板相互连接的三根钢管组成。三根钢管线型均为二次抛物线，一根外径1.8m的主拱位于竖直平面内，计算跨径158m，矢跨比为1/4.75；两根外径1.2m的稳定拱由竖直平面向两侧旋转21.8°而成，计算跨径120m，拱肋平面的矢高为28m。由于是异型钢管拱，钢管拱的施工难度大，安全问题突出，是本工程的重点和难点。 关键词：异型钢管拱 ， 拱肋 ， 钢管拱施工 Abstract: ZhangJiang bridge in ganzhou across three fly type steel tube arches，structure design is novel, by the main arch ribs through anchor plate connected to each of the three pieces of steel. Three pieces of steel line are second-degree parabola, an outer diameter of 1.8 m in the vertical plane within the arch, calculating the span of 158 m, rise-span ratios are for 1/4.75; Two of the outer diameter of 1.2 m stability by vertical flat arch for rotating 21.8 ° on both sides, and a calculation span of 120 m, the rise of a high arch rib plane for 28 m. Because is the steel tube arches of alien, steel tube arches of the difficult construction, safety problems, this project is the key and difficult. Keywords: alien steel tube arch, arch rib, steel tube arch construction 中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 工程概况 章江大桥属赣州市重点工程，是一座集城市交通和城市景观功能于一体的城市主干道桥梁。它位于赣州中心城区的东部，跨越章江连接河套老城区和章江新城区。主桥为三跨飞燕式异型钢管混凝土系杆拱桥，中跨为钢管砼拱肋结构，主梁为钢箱梁结构，边跨飞燕为钢筋混凝土箱形结构。飞燕主拱肋沿桥中线起拱连接两端拱脚，飞燕稳定拱肋从两端拱脚沿桥中线向两侧旋转21.8度形成，拱肋间共设置31对斜撑，8对平撑，全桥拱肋共16对吊杆，纵向间距6m，吊杆上端锚固于主拱肋上锚箱处，下端锚固于钢箱梁梁底锚窝内。 主桥布置图 钢管拱结构特点 章江大桥主桥如侧面布置图为三跨飞燕式异型钢管拱桥，结构设计新颖，拱肋通过拱脚处4cm厚的钢板与V构固结，通过32根吊杆将主桥全部恒载荷传递道两侧的主墩。 章江大桥主桥钢管拱水平投影总长114.5m。为制造和安装方便，纵向共分21节段，节段水平投影长2.48～22. 5m，主拱由21号墩向22号墩方向依次划分为：(5.286+21.25+18.75+20.5+18.75+21.25+5.286)m，对应的节段编号为：Z1～Z4～Z1，钢管规格为φ1800X26；稳定拱由21号墩向22号墩方向依次划分为：(2.481+22.25+19.75+22.5+19.75+22.25+2.481)m，对应的节段编号为：F1～F4～F1，钢管规格为φ1200X22。稳定拱与主拱之间采用斜腹杆连接，腹杆采用焊接箱形杆件，杆件在桥梁断面为鱼腹形。稳定拱之间采用钢管连接，分别与两侧稳定拱焊接。吊杆锚固于主拱吊点上，间距6m，位置与钢箱梁吊杆锚箱位置匹配。钢管拱主拱计算跨度158米，稳定拱计算跨度为120米，计算矢高28米，轴线均为抛物线。稳定拱平面与主拱所在平面夹角为21.8度，三面共KP5～KP6的连线，稳定拱弦管为2根，左右对称布置。 由于钢管拱为自平衡体系，施工加载与后期运营活载产生的对钢管拱的水平推力与系杆张拉力平衡，系杆张拉与加载的过程随着荷载的增加而均衡进行。为了增加拱肋的刚度，设计将主拱肋内部灌满高强度微膨胀混凝土，增添了钢管拱的施工难度。本项目的钢管拱设计有其特殊性，钢管拱施工是一项系统的工程，必须首先根据项目特点提出控制指标，然后分解