钻孔灌注桩施工质量控制及管理.docVIP

钻孔灌注桩施工质量控制及管理【摘 要】钻孔灌注桩具有诸多优点，在公路桥梁基础工程中应用的越来越广泛，占据了重要的地位。但是由于地下施工不可预测的情况较多，工程质量往往难一控制，因此，施工中必须严格监管质量。本文主要结合某工程施工过程中的案例情况，进行具体分析。 【关键词】钻孔灌注桩；施工；质量控制 1 钻孔 1.1 钻具联结要牢固，开孔采用0.5～1.0m小冲程慢钻，待钻头全部进入地层后逐渐加大到正常钻进的4.0～6.0m冲程；地质报告揭示部分孔位有孤石和夹层，钻进过程中要随时检测孔位偏差（单排桩不大于5cm，群桩不大于10cm）和倾斜度（不超过1%），发现超标立即纠偏。根据以往施工经验，出现偏位时如钻架移位先将钻机调回准确桩位，然后往孔内回填块石到出现偏差处，调好泥浆后小冲程钻进以修孔。 1.2 钻进过程中，保持护筒内水头稳定和浓度以防坍孔。泥浆含砂率不超过4%，胶体率95%以上，比重1.2～1.4。并根据本工程地下水位埋深情况和地层变化，调整钻孔内泥浆浓度，防止出现糊钻和梅花桩。同时根据钻进速度变化捞取渣样，对照地质勘察报告以作为终孔的判定依据。 1.3 经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。 1.4 钻孔作业应连续进行，做好钻孔记录，记录中要反映泥浆和岩层变化。交接班时应交代钻进情况及下一班注意事项。 1.5 钻孔深度达到设计标高或入岩深度达到设计要求后，报监理工程师终孔。终孔原则如下： Ⅰ、嵌岩桩⑴桩尖达到设计标高且进入微风化岩深度不小于2.0m。⑵桩尖未达到设计标高但进尺确实很困难时，经地勘工程师和监理工程师现场确认已进入微风化岩≧2.0m，并记录、签字后方可终孔。⑶桩尖达到设计标高但未达到微风化岩层时应立刻通知地勘工程师和监理工程师到场，并分两种情况考虑：①继续钻进6米，见微风化岩后，桩尖入岩2米可终孔；②继续钻进6米仍未见微风化岩，此时应持有地勘工程师和监理工程师签字认可的该孔位土层分布记录数据，及时通知设计人员处理。 要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。 Ⅱ、支承桩⑴桩尖达到设计标高且岩层分布与地勘报告相符时可终孔。⑵桩尖达到设计标高但未见地勘报告中所示岩层时应立刻地勘工程师和监理工程师到场，并分两种情况考虑：①继续钻进6米，达到原设计岩面后可终孔；②继续钻进6米仍未见达到原设计岩面，此时应持有地勘工程师和监理工程师签字认可的该孔位土层分布记录数据，及时通知设计人员处理。 Ⅲ、摩擦桩⑴桩尖达到设计标高且地层分布与地勘报告相符时可终孔。⑵孔位处地质情况与地勘报告有很大的变化时应立刻地勘工程师和监理工程师签字认可的该孔位土层分布记录数据，及时通知设计人员处理。 2 清孔 2.1 钻孔达到设计深度或入岩深度达到设计要求后，向监理工程师提出终孔要求，并进行孔径，孔位偏差，倾斜度、孔深的验收。验收方法是用一个长度等于4—6倍桩径，直径等于钢筋笼直径加大10 cm的钢筋笼，将钢筋笼吊放入孔，如能顺利放到设计要求的孔底，说明孔径和倾斜度达到要求。孔深用测绳和钢尺丈量。钢筋笼放不到底时还需要修孔直至孔壁垂直，钢筋笼能顺利放到孔底为止。 2.2 清孔方法用换浆法清孔，为防止孔内沉渣大于规范要求，可先用抽砂筒先将孔内泥砂打掉再换浆。 2.3 清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.5—2.0m以防塌孔。 2.4 清孔达到要求，由监理工程师再次验收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师签证，同意隐蔽，再进行下道工序——吊装钢筋笼。钢筋笼吊装完成后，灌筑水下砼之前需要进行二次清孔。第二次清孔后泥浆指标比重1.03～1.10之间，含砂量小于2%，粘度17～20Pa.s，孔底沉渣小于5cm。 3 钢筋笼制作安装 3.1 钢筋进场必须具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格后方可使用。进场钢筋堆放时底下垫方木，上面要加覆盖。 3.2 钢筋使用前要对其进行除锈和调直，钢筋加工在加工棚内完成。钢筋笼加强箍在预先做好的模型上弯曲而成。钢筋接长用单面焊接，焊接长度为10d，接长钢筋前端头先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，在钢筋接头长度区段内主筋接头面积的最大百分率不超过50%。钢筋笼的加强箍必须与主筋焊牢，焊条采用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量以致钢筋笼在安装过程中不能变形。螺旋箍筋按间距盘在主筋外，通过点焊固定。钢筋笼外侧的定位钢筋用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上，以保证主钢筋保护层厚度。 3.3 长度在18米以下钢筋笼最好一次性吊装就位，18米以下则将钢筋笼分两段，在钻孔孔口焊接接长。接头要求同上。 3.4 钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后