某工程土工格栅专项施工方案-土工材料.docVIP

目 录 一、 工程概况 1 二、 工程量 1 三、 编制依据 2 四、 工程技术要求 2 五、 施工准备 2 （一）设备准备 2 （二）劳动力准备 2 （三）技术准备 2 六、 施工工艺 2 1、作业流程图 3 2、施工工艺阐述 3 3、施工要点 4 七、 质量保证措施 5 1、规范相关要求 5 2、实测项目 6 辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目 土工格栅专项施工方案 工程概况 本工程为辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目施工工程，位于安县花荄镇经由安县界牌镇到绵阳涪城区金家林，道路全长4.335公里。本次实施K0+430.86-K4+335，长度为3904.14米。 本工程为快速路，设计行车速度为80km/h，双向六车道，路中设8米宽绿化带。 根据本项目的实际情况，为避免高填路堤、斜坡路堤、填挖交界处、新老路相接及半填半挖路基的不均匀沉降造成路面开裂，设计要求在上述路段路面结构以下铺设三层土工格栅。 工程量 该项目设计土工格栅工程量见下表： 土工合成材料一览表 序号 桩号 处理长度（m） 处理面积（㎡） 层数 路基类型 1 K0+600- K0+650 50 3300 3 高填路堤 2 K0+775- K0+905 130 15675 3 高填路堤 3 K3+160- K3+400 240 28050 3 高填路堤 4 K0+620- K0+650 30 2700 3 半填半挖 5 K0+760- K0+815 55 4950 3 半填半挖 6 K1+280- K1+355 75 6750 3 半填半挖 7 K0+616- K0+636 20 1500 3 填挖交界 8 K0+909- K0+929 20 3300 3 填挖交界 9 K1+313- K1+333 20 1500 3 填挖交界 10 K1+345- K1+365 20 2400 3 填挖交界 11 K4+100- K4+190 90 5400 3 新老路相接 12 K1+355- K1+690 335 55275 3 斜坡路堤 13 K3+330-K3+400 70 11550 3 斜坡路堤 合计 142350 编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006））） 2、施工工艺阐述 2.1测量放样 根据设计文件对路基需要填筑土工格栅的里程进行放线，并复核高程数据是否达到设计图纸中的要求。向监理工程师报验，在其同意后，再进行土工格栅的铺设。 2.2平整场地 对地基土有其它配套处治措施（如设置掺灰土改良、强夯等），则需完成这些措施再进行土工格栅施工。 2.3土工格栅铺设 按设计拟定的位置，斜坡路堤沿路基横向铺设土工格栅，填挖交界处路基纵向铺设格栅。铺设格栅时，应注意格栅间联接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝采用钩头钉锚固使格栅连接成整体，格栅间相互搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0用钩头钉固定于天方表面。在格栅铺设完后，让监理工程师和计量工程师到场进行收方，检查土工格栅是否达到规范及设计要求。 2.4填土 在土工格栅铺完后，应及时（48小时内）填筑填料。每层填筑应按填筑应按“先两边，后中间’原对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸载在土工格栅上，必须卸载在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺设好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向在土面上行驶。 2.5反卷格栅 在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外墙土1.0m.，保护格栅，防止人为破坏。 2.6下一层格栅铺设 按上述完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。 3、施工要点 3.1土工合成材料加筋路堤的施工，应以能从分发挥合成材料的加筋效果为原则。 3.2土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直路堤轴线方向。 3.3土工合成材料之间的联接应牢固。在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和长度不应小于20cm . 3.4土工合成材料铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。 3.5铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬突出物； 3.6土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过48h. 3.7填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应达到《公路路基设计规范（JTJ013）规定的要求；且格栅层上下