基于改进最小二乘支持向量机的电力机车牵引电机建模.pdfVIP

第 33卷第 3期 铁 道 学 报 VoL33 No．3 2011年 3月 JOURNALOFTHECHINA RAILW AY SOCIETY M arch 2O11 文章编号 ：1001—8360(2011)03—002305 基于改进最 1I．、—一—一乘支持向量机的电力机车牵引电机建模 李 娜 ， 杨 恒 ， 屈志坚。”， 杨 罡。 (1．中国铁道科学研究院 科学技术信息研究所 ，北京 100081；2．北京交通大学 电子信息工程学 院，北京 100044； 3．北京交通大学 电气工程学院，北京 100044；4．华东交通大学 电气学院，江西 南 昌 330013) 摘 要 ：介绍利用最小二乘支持 向量机 的回归理论对牵引 电机磁化 曲线进行拟合 ，从而建立准确的电力机车牵 引 电机模型的方法 。针对最小二乘支持向量机参数选择耗 时长的问题 ，提 出一种基于三步搜索技术 的参数选择方 法 。理论分析及仿真结果表明，该方法可优化选择最小二乘支持向量机的参数 ，并可提高最小二乘支持 向量机 的 建模速度。将该方法用于电力机车牵引电机建模 的参数选择 ，仿真结果表明，该方法建立 的电力机车牵引电机模 型精确度高 ，可用于对 电力机车主 电路性能及控制策略的研究 。 关键词 ：电力机车 ；曲线拟合 ；最 b／--乘支持向量机 ；三步搜索法 ；建立模型 中图分类号 ：u264．11 文献标志码 ：A doi：l0．3969／j．issn．1001-8360．2O11．03．004 TractionM otorSimulationM odelofElectricLocomotiveBased on ImprovedLeastSquaresSupportVectorM achine IINa ， YANG Heng。， QU Zhi—jian ， YANG Gang (1．Scientific＆ TechnologicalInformationResearchInstitute，ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China 2．SchoolofElectronicandInformationEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China； 3．SchoolofElectricalEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China； 4．SchoolofElectricalandElectronicEngineering，EastChinaJiaotongUniversity，Nanchang330013，China) Abstract：Considering thenonlinearmagnetizati0ncharacteristicsofthetractionmotoroftheelectric1ocomo— tive，thepaperpresentstheleastsquaressupportvectormachine(LS—SVM )toacquirethefittingofmagnetiza— tioncurve．Inordertoshortenthemodelingtime，thethreestep searchmethodisusedtogettheoptim izedpa— rametersofLS—SVM ．Theoreticalanalysisandsimulationresultsshow thatthemethodfacilitatesoptim ization oftheparametersandshortening ofthemodeling timeofLS—SVM ．Thetractionmotorsimulationmodelis builton