广州地铁4号线直线电机车车辆段设计特点.pdfVIP

翔誊 ≮ 誉≯ 曩≮誊 誊 誊 ≮誊 广州地铁4号线直线电机车车辆段设计特点 李 强 (中铁二院工程集团有限责任公司，610031，成都∥高级工程师) 摘 要 广州地铁 4号线新造车辆段是我国第一座直线电 68．96km，是联接广州市东部经济开发区与南沙的 机地铁车辆段。介绍 了该车辆段在车辆检修修程、总平面布 轨道交通干线。其 中，大学城专线段工程为地铁 4 置、厂房组合设计、感应板设置等方面的设计特点。在新造 号线首期工程，设置 5座车站，1座车辆段，1座主变 车辆段的设计中针对直线电机车辆的特点进行了多项创新， 电站，1座后备控制中心。广州地铁 4号线大学城 解决 了直线电机车辆段设计的诸多难题，可为今后制定 国内 专线段于2005年 12月开通运营，是我国首次采用 直线电机地铁车辆段的设计标准提供参考。 关键词 地铁；直线电机车；车辆段；设计特点 直线电机运载系统的城市轨道交通线路。 中图分类号 U279．1；U271：TM359．4 4号线新造车辆段位于番禺区新造镇曾边村蔡 盒岗，承担4号线车辆运用 (运营)、停放、维护，以及 DesignCharacteristicsofLinearMotorCarDepotonGuang- 定修和以下修程检修任务，并设维修中心和物资总 zhouM etroLine4 库，承担地铁4号线土建设施与机电设备维护，以及 LiQiang 物资存储任务。其设计规模为定修 1列位、临修 1 Abstract XinzaoDepotofGuangzhoumetroLine4isthe 列位、检查4列位、停车30列位。段内房屋由综合 firstlinear motor metro depotin China．Therefore，the characteristicsofIinearmotorvehicles。thevehicleover— 楼、运用(运营)库、综合库三大建筑组成，总建筑面 haulschedule，thegenerallayout，combination design of 积为 61209m 。 plantsandinductiveplatesetuparequitedifferentfrom or— 2 直线电机车辆检修修程的确定 dinarywheel—raildepot．According to thecharacteristics oflinearmotorvehicles，anumberofnew technologiesare 目前，国内A型车、B型车等地铁车辆的运用 innovated in thedepotdesign，andhavequite effectively 检修已相对成熟，也有明确的车辆检修制度。GB solved some difficultproblems．These innovations could 50157--2003((地铁设计规范》第22．2。3条对于车辆 providean importantreferenceforfuturedomesticmetro depotdesignstandards． 检修修程的规定见表 1。 Keywords metro linearmotorcar；car depot；design 表 1 车辆 日常维修和定期检修周期 characteristics Auth