地铁隧道斜交穿越地裂缝带的纵向设防长度.pdfVIP

第 32卷第 1期 铁 道 学 报 VoI．32 No．1 2010年 2月 JOURNAL OFTHE CHINA RAIIW AY S()CIETY February 2010 文章编号 ：1001—8360(2010)01—0073—06 地铁隧道斜交穿越地裂缝带的纵向设防长度 黄强兵 ， 彭建兵 ， 高虎艳 ， 王海祥。 (1．长安大学 西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室 ，陕西 西安 710054； 2．西安市地下铁道有限责任公司，陕西 西安 721000；3．中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043) 摘 要 ：以西安地铁 1号线斜交穿越地裂缝带为工程背景，通过地裂缝活动 的大型物理模型试验和有限元数值 模拟 ，对西安地裂缝活动的影响范围和西安地铁 1号线隧道穿越地裂缝带的纵向设防长度进行研究。结果表 明： 地裂缝活动时引起其上盘地层中出现应力降低和下盘地层中出现应力增强现象，且在垂直于地裂缝走向上其两 侧地层 中应力变化大致呈现 出反对称分布特征 。隧道设计埋深处地裂缝活动 的影响区宽度为 30m，即上盘 17．5 rn，下盘 12．5m；考虑安全系数时地铁隧道穿越地裂缝带的设防宽度为 55ITI，即上盘 35In，下盘 20rn。根据地铁 隧道与地裂缝带的斜交夹角，确定地铁 区间隧道不同夹角斜交穿越地裂缝带的纵 向设防长度 。研究结果对西安 地铁 1号线区间隧道斜穿地裂缝带的结构处理及设计具有一定参考价值。 关键词 ：隧道工程 ；西安地铁 1号线 ；地裂缝 ；模型试验 ；纵 向设防长度 中图分类号 ：U231．1 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．10O1-8360．2010．01．013 TheLongitudinalFortifiedLength ofM etroTunnelObliquely CrossingtheActiveGroundFissureZones HUANG Qiang—bing ， PENG Jian—bing ， GAO Hu—yan。， WANG Hai—xiang。 (1．KeyLaboratoryofWestenMinernalResourcesandGeologicalEngineeringofMinistryofEducation，Chang’anUniversity，Xi’an710054，China 2．Xi’anUndergroundRailwayCo．Ltd．，Xi’an721000，China； 3．ChinaRailwayFirstSurvey8LDesignInstituteGroupLtd．，Xi’an710043，China) Abstract：Through alarge—scalephysicalmodeltestofground fissuresmovementandFEM numericalsimula— tionagainsttheengineeringbackgroundofXianM etroLineNo．1obliquely intersectingactivegroundfissure zones，theinfluentialzoneofactivegroundfissuresanddesignedlongitudinalfortifiedlengthofthemetrotun— nelobliquelycrossingtheactivegroundfissurezoneswerestudied．Theresultsshow asfollows：Soilstressre— ducingappearsinstrataofthehangingwallofthegroundfissureandsoilstressintensifying