JR东日本铁路公司多元经营业务及发展策略.pdfVIP

公司。车站运输除JR东 日本付给的应得薪酬 (如董事报 雪地的缆车 ，并兼营饭店、宾馆 、高尔夫球场等业务； 酬 )外 ，不能从车站多元经营子公司领取其他费用。 在大宫站站内线路上空建设了占地2300nl的集商场 、写 从管理原则看 ，JR东 日本对车站大楼开发采取的 字楼 、饭店 、食品加工、咖啡店 、按摩室等多功能于一 是 “统筹规划 、共 同开发 ，租赁经营、集中管理”的原 体的商业中心，楼顶开辟小型体育场，并根据不同旅客 则。统筹规划是指车站大楼及其空间的开发利用要在JR 需求进行人性化装修设计，年销售额达554LEt元。 东 日本事业创造本部和地区分公司统一规划设计下进 在JR东 日本所有车站大楼，除供旅客进出站的楼梯 行 ，避免盲 目性和短期行为；共同开发是指JR东 日本和 通道 、售票设施外 ，其他领域大部分都是大型商场 、超 车站多元经营子公司共同承担车站大楼的工程建设费， 市等商业场所。 即由JR东31本建造建筑物的主体和外装修 ，租赁给JR 2．2 购物中心和写字楼租售 东 日本或车站多元经营子公司，后者进行必要的内装修 JR东 日本充分利用车站及线路两侧 、高架桥下的土 和设备安装施工 ；租赁经营是指车站大楼建成后由JR东 地资源和区域优势，大力发展房地产 、体育休闲、护理 日本 (或车站多元经营子公司)向租赁商出租；集中管 服务等配套业务 ，进一步提升JR东Et本整体竞争力和市 理是指车站大楼统一南JR东 日本 (或车站多元经营子公 场影响力。 司)进行集中管理。 JR东 日本公司的商业住宅和公寓开发已延伸到东京 从组织结构看，JR东 日本的多元经营由生活服务业 100kin以外。利用赤羽站高架天桥下的用地 ，开发建设 总部负责，下设生活服务业推进部 、资产活用部和经营 了当地规模最大、功能设施最完备的赤羽体育俱乐部， 战略部。生活服务业推进部主管车站大楼、办公楼、宾 取得 了良好的社会效益和经济效益 。截至20l0年4月1 馆饭店等固定设施的开发和管理 ；资产活用部主管车站 日，已建成经济便利的公寓楼和多功能、现代化写字楼 内的小售货店 、茶屋 、咖啡店 、广告、物流等业务；经 20座，设有购物中心133个。 营战略部主管财务 、人事、经营战略等综合业务 ，并对 推进承租人结构的改善 ，适应顾客需求和地 区特 以上两部门进行综合协调。 色的营销环境 。JR东 日本的车站写字楼和商店租售信 息可通过互联网发布，自2003年7月起开设了 “手机站 2 JR东日本多元经营业务 参”，发布相关 目录信息。 2．1 车站空间利用 2．3 其他服务 JR东 日本车站每天接发旅客约1668万人次，拥有 (1)旅馆业务。截至20l0年4月1日，JR东 日本共 日客流量20万人以上的车站36个 ，10万人以上的车站91 有各种旅馆42家，客房共计6005间，主要有大都会旅馆 个。JR东 日本充分利用大客流量车站这一优势资源，以 (MetropolitanHotels)、梅茨旅馆 (HOTELMETS)、 一 些标志性车站大楼为基础 ，将其开发建设为具有不同 家庭旅馆 (Familio)和乡间旅馆 (Folkloro)等知名连 特点、不同功能、适应旅客和社区生活需要的集购物 、 锁品牌。大都会旅馆位于车站附近，主要以首都圈和政 休闲、娱乐、餐饮为一体的大型商场和超市；而对一些 府所在地及新干线车站为中心分布 ，是面向商务和旅游 中小规模的车站大楼 ，则将其开发为以经营新鲜食品、 的城市旅馆，适合较长时间停留；梅茨旅馆也位于车站附 药品、书籍和其他生活用品的、支持当地居民生活的购 近，以其价格合理、可享受与城市旅馆相同水平的服务和 物中心，使旅客在乘车的同时，尽可能方便 、快捷 、舒 居住条件而受到欢迎 ，适合较短时间停留；家庭旅馆地处 适地购物和休闲娱乐，从而提高JR东 日本 自身的盈利能 大自然中，可享受自然休闲的情趣；乡间旅馆位于乡镇车 力。