PicoDiagnostics检测实例：玛莎拉蒂NVH诊断.pdfVIP

Diagnosis＆Inspection 瓤 Pjc0Da『gn0stcs检测实例 玛莎拉蒂NVH诊断 车辆故障现象 动而产生的。E2代表了四冲程四缸发动机 一 辆2010年生产的玛莎拉蒂总裁 ，发 振动的最高级别。对于六缸 发动机，E3是 动机代码M139R，车主称该车在静止和行 最高级别的振动 ；对于八缸发动机，E4是 驶过程中乘客舱和发动机振动，发动机转 最高级别的振动。 速在1450～17OOrm／in之间振动很明显， 当然 也有比E1低 的振 动阶次 ，譬 如 在1600rm／inl~-,J-振动最为强烈。 EO．5。在E0．5处检测到的高振动级可归 因于转速为发动机转速一半的部件 ，如凸 车辆振动分析与检测 轮轴等相关辅助零件。再回到本案例的车 根据该车主所描述的症状，我们认为 辆上 ，什么部件会导致发生异常的E1．5阶 这是典型的车辆NVHIGj题(NVH是Noise、 图1加速度计的安装位置及测量值 振动?我们怎样才能找到噪声源呢?通过 Vibration、Harshness的英文缩写，意为 上述对发动机振动阶次的介绍我们可 以知 噪声、振动与声振粗糙度 ，是用来衡量汽 从图2可以看到，最强振动发生在 “发 道，E1．5阶次的高振动级应该是三缸发动 车制造质量的一项重要指标)。为此，我们 动机阶次”为E1．5的位置 。所谓发动机阶 机导致的(如图3中的帮助文档所示)，然而 拿出PicoDiaqnosfics的NVH诊断工具 ， 次，全称应为发动机的振动阶次 。在此我 该车搭载的却是一台V8发动机 。以下是我 遵照NVH软件的操作指引，对该车的振动 们以一台四冲程四缸发动机为例来解释这 们对该车的故障排查过程。 频率和幅值进行测量。需要指出的是，对 一 概念 。首先 ，所有的振动 阶次都 以单 任伺故障的检修都不能忽视最基本 车辆任何振动的计算和分析都要基于发动 位g(重力加速度)来进行测量。我们正在 的检查工作。因此 ，首先我们确认 ：发动机 机转速，这是因为汽车上所有转动部件的 研究的振动级的振幅单位为mg(g的干 机油和冷却液液位符合标准：软管、支架、 频率都可以通过发动机转速、传动1：1~／差速 分之一)，振动速度表示为Hz。 线路线束和发动机悬架的固定位置全都合 比和轮胎尺寸等参数计算得到。 E1表示发动机振动的第一阶，是指发 理、安全，底盘的污垢和障碍物也要及时 在该案例中，车辆静止时振动来自发 动机转速下产生的振动。E1振动可以归因