中小学门口道路上学期间的一个元胞自动机模型-物理学报.pdfVIP

物理学报 Acta Phys. Sin. Vol. 63, No. 9 (2014) 094502 中小学门口道路上学期间的一个元胞自动机模型 陈静 庞明宝 杨敏 (河北工业大学土木工程学院交通运输系, 天津 300401) ( 2013 年11 月4 日收到; 2013 年12 月18 日收到修改稿) 在已有交通流道路瓶颈、交织区和混合交通流研究的基础上, 建立一个中小学门口道路区段上学期间的 元胞自动机模型, 对上学期间的道路交通流特性进行了模拟, 对驾私家车送学生上学比例、乘校车上学比例和 交警现场指挥对道路交通流的影响进行实验分析. 模拟结果表明减少驾车送学生上学比例、增加乘校车学生 比例、辅助以交警现场指挥, 可保证交通安全, 从而达到抑制交通拥堵、减少车辆总通行时间提高道路实际通 行能力的目的. 关键词: 元胞自动机模型, 智能交通系统, 中小学校上学, 混合交通流 PACS: 45.70.Vn, 89.40.–a DOI: 10.7498/aps.63.094502 他物理特征方面得到了很大的发展与应用15−26 , 1 引 言 特别在NaSch 模型的基础上, 众多学者针对具体 交通问题建立其相关元胞自动机模型, 并对其交 城市交通作为复杂非线性网络系统1−4 , 其日 通机理及管控措施进行分析讨论. 如针对公交站 趋严峻拥堵的现象之一是可能出现的拥堵点及其 对交通流影响的模拟分析6−8 , 针对道路突发瓶颈 扩散4−9 . 只有对具体拥堵点建立相关模型, 对其 5 的交通流影响分析等 , 研究的是局部瓶颈对交 形成的机理、扩散的范围等进行研究并提出相关解 通流的影响11 ; 匝道系统出入口交通流模拟分析 决问题的方法10−13 , 才能为解决城市交通网路拥 等91519−21 , 针对的是交织区交通流的动态特性 14 24 堵问题提供前提条件 . 在各种常态化的拥堵点 及其分析; 针对自行车流模型的建立与分析 ; 针 中, 一些中小学和大型医院门口道路具有一定的代 对行人和机动车相互干扰分, 研究的 表性, 特别是很多位于城市中心区、老城区的重点 是不同交通工具的混行问题. 这些研究对象均具有 学校、甲级医院门口道路, 每天在特定时间段如上 交通流来源方向和所使用的交通工具多样性、不同 放学期间具有交通流量大、出行者及其交通工具多 类型出行者速度差大、交通安全问题严重、交织区 且混行、需要临时停车上下人、可能与上下班高峰 相互干扰等复杂性特点, 为交通流的深入研究提供 交通流产生交叉、交通冲突严重等特点, 拥堵所形 基础, 但均不涉及中小学门口道路. 基于此, 本文 成的局部瓶颈如果不能迅速消散, 可能会随时向 在已有交通流道路瓶颈、交织区交通流和混合交通 线、面扩展, 影响到整个城市交通网络, 而这一现象 流研究的基础上, 尝试建立一个中小学门口道路区 已经成为很多城市所面临的迫切需要解决的交通 段上学期间的元胞自动机模型, 对上学期间的交通 问题之一.