先进交通管理系统的决策方法研究.pdf

Vol. 7　No. 19　 O ct. 2007 第 7卷 　第 19期 　2007年 10 月 科 　学 　技 　术 　与 　工 　程 　 (2007)　 Science Technology and Engineering 　2007　Sci. Tech. Engng. 先进交通管理系统的决策方法研究 文 　蓉 　李仁发 (湖南财经高等专科学校 , 长沙 4 10205) 摘 　要 　先进交通管理系统中决策能力是决定交通规划 、交通管理和交通控制好坏的基础 ,是实现城市交通智能化的关键 。 从分析先进交通管理系统决策能力的现状出发 ,提出了将数据挖掘技术引入先进交通管理系统的决策方法 。重点讨论了基 于 Ap riori算法对实时城区车流量进行挖掘的过程 ,并给出了如何指导城市道路交通控制的实例 。充分说明了将数据挖掘技 术应用于先进交通管理系统进行决策的可用性 、可行性 、有效性 。 关键词 　先进交通管理系统 　数据挖掘 　决策方法 　Ap riori算法 中图法分类号 　TP3 11. 13 1; 　　文献标识码 　A 是交通参与者必须按照求解者的假设去做 ,而这种 1　先进交通管理系统 ( A TM S) 假设往往是在对交通参与者进行抽样统计的基础 [ 1 ] ( ) 上得出的。然而 , 在现实世界中 , 交通参与者并不 A TM S advanced traffic m anagem en t system 是 智能交通系统 ( ITS) 的关键组成部分 ,通过对先进交 会完全按照这种假设行动 。因为人的趋利性往往超 ( ) 通信息的采集 、数据通信、电子控制和计算机处理等 过其理性的一面 , 而且人还有非理性 即非系统性 高新技术 ,从而实现道路网络交通流的实时监控 、主 的一面 。表现在交通活动中: 虽然车辆是机械的 , 动控制、协调管理与操作的综合化管理 ,最大限度地 但是它的运行仍然表现为人的行为特点 。因此 ,整 发挥交通网络的通行能力 ,达到缓解交通拥挤、缩短 个交通系统并不是按照事先的设计和约定运行 。 出行时间、降低能耗、减少交通事故的目的。 先进交通管理系统中的交通信息存在的随机性 、时 空相关性 、主题相关性等信息特征 ,使得按照概率 2　先进交通管理系统的决策现状 统计 、经典数学公式求解出的决策控制策略常常有 偏差和错误 , 辅助决策的客观性与可用性大打折 目前 , 全球 较有影 响力 的先进 交通 管理 系 扣 。随着信息化力度的加大 ,数据的迅速增加与传 统 [ 1 ] ,在不同程度上为使用者提供 了交通信息分 统数据分析方法的滞后之间的矛盾越来越突出 , 目 析 、控制优化 、系统仿真等功能 ,其核心思想主要是 前系统中所使用的数据分析工具很难对数据进行 将交通系统事先假设成符合某种物理系统的模型 , 深层次地处理 ,使得人们只能望 “数 ”兴叹 。因此 , 即输入符合某种概率分布 ,然后应用统计学 、微积 急需采用新一代 的数据融合 、决策支持和分析手 分 、概率论以及模糊数学等方法求出系统的最