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提升我国机车技术水平的 路径探讨 张大勇：中国铁路总公司运输局机务部，副主任，北京，100844 摘 要：近年来，我国铁路机车设计技术和平台 体 系基础已基本成熟，但面对新形势和新要求， 还需进行大量更加深化的研究。在开展RAMs工 代物流转型等新的形势和要求 ，并适应我国铁路运输地 程、完善机车标准体系等工作的同时，从完善机 域辽阔、地理及气候环境复杂多样、运输密度高、牵引 车设计输入体系等方面优化机车设计平台，从等 吨位大和旅行速度快等特点，需要继续进行大量深化研 检修周期设计等方面有机融合检修技术平台，以 究 ，持续提升我国交流传动机车的设计技术 。由于完善 全覆盖为目标强化机车试验验证平台。 机车标准体系和开展RAMS~E程等方面已有大量论述 ， 关键词：铁路 ；机车；设计输入；虚拟设计；检 本文仅从设计优化 、检修融合和试验验证方面对提升我 修融合；大数据 ；试验验证 国机车技术水平的路径进行探讨。 2 优化机车设计平台 中图分类号 ：U26 文献标识码：A 文章编号 ：1001—683X (2015)06—0001—04 机车设计平台是企业标准 、企业设计经验及需遵 循标准的数字化边界条件和计算公式 的集合 ，是企业 的核心技术精髓。专业技术人员通过对设计过程 、制造 过程、使用过程中出现的问题及故障进行分析 ，通过对 1 技术现状 海量检修数据进行分析，归纳总结成相应平台的数学模 经过我国几代铁路人的努力 ，具有 自主知识产权的 型，并经过仿真平台及实际试验的检验 ，形成和完善机 铁路机车装备制造技术已走在世界的前列 ，成为中国先 车设计平台，是一个长期积累的过程。好的机车设计平 进制造业的一个典范。与世界铁路机车装备发展历程一 台有助于设计人员减少设计差错的重复出现 ，可以大幅 样 ，我国铁路机车从蒸汽、内燃发展到电力牵引，如今 提升设计水平。设计平台建设 已逐步引起各方关注，建 又实现了交直流传动向交流传动方式的根本性改变。目 议进一步强化以下三方面内容。 前全国184铁路局 (公司)共有154品种近9000台交 2．1 完善机车设计输入体系 流传动机车投入使用，在铁路交通运输领域发挥了十分 设计输入是方案设计的依据 ，一个 良好的方案必须 重要的作用。基于上述机车的运用 、维护经验 ，以及近 能全面实现所有设计输入要求；设计输入也是工程阶段 4500台交流传动机车拆检修理的数据反馈分析，我国铁 的 目标 ，工程阶段的所有付出都是为了实现设计输入规 路机车的设计技术和平台体系基础已经基本成熟。 定的要求；同时设计输入还是鉴定阶段的标准，通过对 根据 “一带一路”战略、中国制造2025、铁路向现 样机检验与试验 ，判断是否达到设计输入要求。 提升我 国机车技术水平 的路径探讨 张大勇 目前机车的设计输人基础来源于其设计任务书或采 及主要系统供应商均不同程度地开展 了全仿真或半实物 购合同，包含机车的主要性能及功能要求 ，是机车设计 仿真工作 ，并逐步实现全面应用。虚拟设计也得到企业 的主要依据。同时，应以安全可靠性、环境适应性 、运 的重视 ，并逐步开始使用。以上设计手段的采用 ，缩短 用经济性 、节能环保性 、技术先进性等前提综合考虑， 了新产品的开发周期 ，提高了新产品开发的技术水平， 并对上述前提中的所有相关边界条件 ，提供量化的基础 推进了新产品开发的工艺化验证 ，降低了新产品开发的 数据支撑。