无线调车机车信号和监控系统应用GSM-R技术的探讨.pdfVIP

无线调车机车信号和监控系统 应用GSM-R技术的探讨 冯 军：中国铁道科学研究院通信信号研究所，助理研究员，北京，100081 杨华昌：中国铁道科学研究院通信信号研究所，副研究员，北京，100081 赵 颖：中国铁道科学研究院通信信号研究所，助理研究员，北京，100081 摘 要：无线通信信道是无线调车机车信号 和监控 系统 (STP) 的必需环 节，直接关系 到STP系统运行 的稳 定性和可靠性 。虽然无 线数传 电台的通信方式广泛采用，但受到频 率资源、频点干扰、 日常维护等因素制约。 随着GSM-P~通信 网络 的逐步建设 ，STP应用 GSM--P~技 术将成 为必 然趋势 。阐述STP应 用 上的实时显示 ，并结合LKJ2000型列车监控记录装置实 无线通信技术现状 ，探讨STP应用GsM—R技 现对调车作业的安全防护和作业数据记录。 术方案、系统结构原理、应用方法等。 STP由地面设备和车载设备组成 ，地面设备与车载 关键词：无线调车机车信号；数传 电台；监 设备之间通过无线通信方式实现数据双向传输 ，完成闭 控 系统 ；GSM-~；STP 环控制任务。无线通信信道是STP的重要组成部分 ，是 直接影响系统运用质量的关键环节。 2 STP应用无线通信技术现状 目前STP采用45．0MHz无线数传电台传输数据 。一 个车站使用一个无线频点，以时间分隔方式控制多台机 1 无线调车机车信号和监控系统概述 车，实时不间断地发送及冗余判别等措施保证故障导向 在调车作业过程 中，因司乘人员晾望失误等原因 安全 。通信方式如下 ： (1)控制机与数传 电台接 口为 时常发生闯蓝灯、挤道岔、冲土挡、撞正线 、超速等事 RS一232口 (带光电隔离)，通信速率19200b／s。数传电 故 。为有效保证站内调车作业安全，研发 了无线调车机 台无线通信速率9600his。 (2)帧格式 ：1个起始位，8 车信号和监控系统 (STP)。该系统是计算机集成的控 个数据位 ，1个停止位 ，无奇偶校验。 (3)通信数据除 制系统 ，可将站场对调车机车调车进路的开放 、调车作 特殊表示外 ，其他数据均采用十六进制。 (4)站场信 业单 、调车限制条件等信息通过无线通信信道传送到调 息采用全站广播方式，各子站信息采用轮询方式 ，其通 车机车上，实现调车信号 、调车进路及作业单等在机车 信轮询方式见图1。 一 57．