津秦客运专线CRTSII无砟轨道先导段底座板施工技术.pdfVIP

· 线路 ／路基 · 津秦客运专线 CRTSlI无砟轨道先导段底座板施工技术 ～nm一a～山一dnm一．。一R～n刚aⅡ．_兰一一～蓥a．一～．．～叭叭m兰～y0一Ⅲ眦．．～m一一．陀k一一一～吾～一．Ⅳ，叫“ 宋荣方 ，刘秀元 (1．中州大学工程技术学院，郑州 450044；2．中铁十七局集 团物资有限公司，太原 030006) 摘 要 ：结合津秦客运专线 CRTSII无砟轨道先导段底座板 的施工，介绍 CRTStI无砟轨道的结构组成 ，以及防水层 的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺设、混凝土垫块的设置、模板支护、钢筋工程 、混凝土浇筑与养护、底座板的纵连 等一系列施工工序 。该施工技术确保 了施工质量和工程精度要求。 关键词 ：高速铁路 ；无砟轨道 ；底座板 ；滑动层 ；纵连 中图分类号 ：U238；U213．244 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—2954(2013)07—0037—05 Construction TechnologyofBaseSlab ofCRTS-IIBallastlessTrackof GuidingSectiononTianjin-QinhuangdaoPassengerDedicatedLine SONG Rong—fang ，LIU Xiu．yuan (1．CollegeofEngineeringTechnology，ZhongzhouUniversity，Zhengzhou450044，China； 2．MaterialsCo．，Ltd．，ChinaRailway17thEngineeringBureauGroup，Taiyuan030006，China) 一一～出 荨嬲 一 ～～～～一．～ n 1 ．Ⅱ ．Ⅱ 宝{ om一 O C g g ．n O 道板铺设工程施工带来很大压力。无砟轨道对轨道板 1 工程概况 ．}． 铺设精度要求很高，施工 中任何一道工序出现偏差造 津秦客运专线 白天津站引出，经天津滨海新 区、唐 成误差累积 ，都会影响工程质量及工期 ，因此底座板、 山、北戴河 引入秦皇 岛站 ，正线全长 261．2km，采用 轨道板的铺设质量是本工程 的重点问题。 CRTS1／板式无砟轨道。其先导段位于线路丰南跨津 2 结构组成 山铁 路 特 大 桥 268 号 ～412 号 墩 之 问，总 长 4．6361km，全部位于桥梁直线段 。无砟轨道结构 的 桥上 CRTSⅡ板式无砟轨道 自下而上主要 由以下 施工组织和工艺与传统有砟轨道结构有本质区别 ，施 几部分组成 ：两布一膜滑动层 、底座板 、水泥乳化沥青 工要求一次成型 ，轨道几何状态一次达标 ，精度控制将 砂浆