浅析自卸车爬坡翘头现象.pdfVIP

TECHNIC FoRUM／技术论坛 l2012／04 浅析 自卸车爬坡翘头现象 DiscussionofSki-upPhenomenoninClimbingDumpTruck 杨华 曾庆华 张中元 YANG Huaetal 长治清华机械厂 山西长治 046012 摘 要：针对三轴 自卸车在爬坡过程中常发生翘头的现象，对其产生的原因进行了分析 ，发现货物 比重、前板至前轴距离、货箱内高及内长等参数均对翘头产生的原因有影响，故在进行整体布置和 车辆试制时均需对这4种参数进行计算校核，以避免翘头现象的产生。 关键词：翘头 自卸车 整体布置 Abstract Accordingtothephenomenon ofthreeaxledump truck climbingski-up，thereasonsforits occurrenceanalyzedandseveralfactorsneedtObepaidattentiontointheoveralllayoutandtheuseofthe 第一作者 ：杨华 ，男，1984年 vehicles 生 ，助理工程师 ，从事车辆设计 Keywordsski—up；dumptruck；overallarrangement 与研究工作。 中图分类号：U469．4．02文献标识码：B 文章编号：1004—0226(2012)04—0088—02 1前言 国内用户在使用 自卸车时，为多拉货物降低成本，货箱 内高 一 一 通常比公告高400mm，有的甚至高出1000mm。但是进行整车布 置时，仍按照公告要求进行长度方向的布置 ，殊不知此时整车质 、r}]l’ 】 心已经大幅后移 ，导致前轴轴荷 占整车总质量的比重骤 降。GB Ⅱn 工＼ 工、 工_、 一， 7258—2004规定在空载和满载状态下，转向轴轴荷与该车整备质量 i j押 一 | _1 ＼ ／ ＼ I／ ＼ ， 和最大允许总质量 的比值不允许小于20％，否则就有可能发生爬 - glf 61 82 坡翘头，转向失灵的现象。自卸车翘头的原因主要是质心后移， 前轴轴荷 占总质量 比例减小。影响整车质心位置的因素有多种， 图1三轴 自卸车整体布置图 如货物比重、货厢 内高、前板至前轴距离、货厢内长及理论轴距 根据力矩平衡原理，前轴占总质量的