浅谈丰田iQ轿车的技术创新.pdfVIP

B版 浅谈丰田 iQ轿车的技术创新 李 立 肖雪飞 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2011．01．15 前；采用扁平式燃油箱 以及特殊的前排座椅骨架 0 引言 使得后排座椅的布置也前移，从而减小了iQ的整 车长度。更为重要的是 ，紧凑型空调模块 以及非 2009年初 ，日本丰田公司向世界发布 了其基 对称式仪表板加强了内饰布局的多样性并且提供 于最新平台研制 的4座轿车一ToyotaiQ(如 图 1所 了更为舒适性的车内空间。 示)。jQ整车全长不足 3lffl，但却能够容纳 4名成 (1)反向的驱动轴布置方式 年乘客，并且具有 良好的安全性能、操控性能、燃 较丰田的另一款小型轿车Yaris而言，iQ的前● ， 油经济性 以及低水平的CO 排放。iQ的发布，是 部驱动轴的布置能够让前排乘员的位置更靠近前 ， 一 丰田公司在微型车领域里又一项重要突破 ，同时 部 (如图2所示)。这种布置方式也将前轮的位置 一 也引领着未来小型车市场的发展趋势。 前移，从而减小了保险杠与前轮轮心的距离，同 时，驱动轴的前移使得变速箱后部的空问增大，为 踏板布置的前移提供 了保证 。相 比于 Yaris，iQ的 布置方式让驾驶员作用在油 门上的接触点与前端 保险杠之间的距离缩短了120mm。使得踏板的 布置更为 自由。 一 图 1 ToyotaiQ轿车 1 iQ产品的技术创新 图2 反向驱动轴布置 iQ的全长只有2985mlTl，为了能在如此紧凑 (2)单端输出式转向器 的车身内容纳4名成员，丰 田公司在 iQ的研发上 由于前轮的前移 ，为 了避免转 向器与发动机 应用了多项技术创新，具体包括以下几项： 之间发生干涉，iQ采用了一种单端输出式转 向器， 反向驱动轴布置、单端输 出式转 向器、扁平式 并将其布置在发动机舱的上部(如图3所示)。采 燃油箱 、特殊 的前排座椅骨架、紧凑型空调模块 、 用这种布置方式能够较好地增加转 向系统的整体 非对称式仪表板。 刚度从而帮助车辆在转弯时达到不足转向的要 iQ所采用的反向驱动轴布置以及单端输出式 求。转向管柱部分则采用集成电机以及ECU的电 转向器，能够更进一步地缩短整车长度 ；悬置系统 控式转 向管柱 (CEPS)，相 比于液压转 向系统 布置的前移让前排乘客的乘坐位置可 以更加靠 (HPS)，CEPS的应用，减少 了